15,5 тыс подписчиков

На заводе «Москвич» стартовало производство электрокаров для «Яндекс Такси»

24 февраля24 фев

2 мин

На автозаводе «Москвич» официально стартовало крупноузловое производство электрических и гибридных автомобилей под брендом Umo, сообщает РБК. Объем инвестиций в проект не раскрывается. Технологическим партнером проекта выступил «Яндекс», ИТ-гигант обеспечил машины элементами искусственного интеллекта, а также собственными навигационными и мультимедийными сервисами. Первая модель бренда — электрокроссовер Umo 5 — разработан для работы в городских условиях в сервисах такси, для корпоративных пассажирских перевозок и услуг каршеринга. Авто соответствует тарифу «Комфорт+» в «Яндекс такси». Ожидается, что первые 100 машин московские таксопарки-партнеры «Яндекса» получат в течение ближайшего месяца. Всего в 2026 г. планируется выпустить 3 тыс. электрокаров Umo. Umo 5 фактически является разновидностью китайской модели GAC Aion Y Plus — переднеприводного компактного электрокроссовера мощностью 204 л. с. с запасом хода 300−430 км в зависимости от сезона. Электромобиль снабжен двумя зарядными р

На автозаводе «Москвич» официально стартовало крупноузловое производство электрических и гибридных автомобилей под брендом Umo, сообщает РБК. Объем инвестиций в проект не раскрывается.

Технологическим партнером проекта выступил «Яндекс», ИТ-гигант обеспечил машины элементами искусственного интеллекта, а также собственными навигационными и мультимедийными сервисами.

Первая модель бренда — электрокроссовер Umo 5 — разработан для работы в городских условиях в сервисах такси, для корпоративных пассажирских перевозок и услуг каршеринга. Авто соответствует тарифу «Комфорт+» в «Яндекс такси». Ожидается, что первые 100 машин московские таксопарки-партнеры «Яндекса» получат в течение ближайшего месяца. Всего в 2026 г. планируется выпустить 3 тыс. электрокаров Umo.

Umo 5 фактически является разновидностью китайской модели GAC Aion Y Plus — переднеприводного компактного электрокроссовера мощностью 204 л. с. с запасом хода 300−430 км в зависимости от сезона. Электромобиль снабжен двумя зарядными разъемами стандарта GB/T: по левому борту — для быстрой зарядки, по правому — для медленной. Максимальная скорость равна 160 км/ч, пиковая мощность зарядки — 90 кВт. Электрокар выпускается в Китае с 2021 г., в РФ официально не продавался.

Стоимость российского UMO 5 с субсидией (925 тыс. руб.) составит около 2,5 млн руб., лизинг — от 69 тыс. руб. в месяц. Электрокар будет конкурировать с отечественным электромобилем Атом, который также выпускает завод «Москвич» и продает по цене 3,9 млн руб.

Отметим, что по итогам 2025 г. продажи отечественных электрокаров «Амберавто» выросли в 7,6 раза по сравнению с предыдущим годом и достигли 1 126 единиц. Седан А5 «Амберавто» стал третьей по продажам в РФ маркой авто в сегменте электромобилей на первичном рынке. На первом месте — китайский Zeekr (3 005 проданных авто), на втором — российский Evolute, нарастивший реализацию на 47% (1 801).

Как ранее рассказывал DK.RU, во втором квартале 2026 г. на бывшей площадке Volkswagen в Нижнем Новгороде начнется серийное производство автомобилей Volga. По данным компании «Производство легковых автомобилей», на старте будут выпускаться три модели, первые авто появятся в продаже у дилеров в третьем квартале.