Валентино Росси подробно объяснил своё решение покинуть чемпионат FIA WEC после двух сезонов в пользу возвращения в соревнования GT World Challenge Europe в этом году.
Девятикратный чемпион мира по мотогонкам входил в состав пилотов «Team WRT» в классе LMGT3 в сезонах 2024 и 2025 годов, третий и четвёртый сезоны в гоночных машинах после завершения карьеры в MotoGP в конце 2021 года.
В прошлом месяце стало известно, что Росси отказывается от участия в WEC в этом году и полностью возвращается в GTWC Europe, садясь за руль одного из «BMW M4 GT3 EVO», последний раз выступая в полном объёме в Endurance и Sprint Cup в 2023 году.
Росси рассказал, что раньше он выбирал участие в WEC из-за статуса мирового чемпионата, но теперь решил сменить приоритеты: «Я начинал с GT World Challenge, а потом перешёл в WEC, потому что это мировой чемпионат, и если выиграешь, становишься мировым чемпионом».
Он отметил, что мультиклассовые гонки с Hypercar ему не так интересны, а плотный график поездок мешает личной жизни: «Мне нравится гоняться только на GT3. В WEC много гонок за пределами Европы, и приходится надолго уезжать из дома. У меня две маленькие дочери, поэтому предпочитаю оставаться в Европе».
Росси отметил, что после выхода из WEC хочет сосредоточиться на GT3 и крупных классических гонках:
«Я хочу попробовать гонку на Нордшляйфе. Но безусловно, Спа-24 – самая большая гонка GT3 в году. Поэтому я хочу выиграть Батерст, Спа и Нюрбургринг».
На вопрос, откроет ли уход из WEC дорогу к дебюту в 1000 км Сузуки, Росси ответил с энтузиазмом:
«Сузука в моём списке желаний, потому что если я не в WEC, у меня больше времени. Я хочу выступить в Сузуке. Мне нравится эта трасса, в последний раз я был там в 2003 году для MotoGP, больше 20 лет назад. Надеюсь, что смогу гоняться там в этом году. Если всё пойдёт хорошо, я поеду в Сузуку в этом году. Это цель».
Росси получил возможность протестировать «BMW M Hybrid V8 LMDh» в постсезонном тесте новичков WEC в Бахрейне в 2024 году, но пока не выступал на прототипе марки, несмотря на многократное выражение желания сделать это.
Что касается планов в Hypercar, Росси охладил ожидания, заявив, что будет одинаково доволен продолжением карьеры в GT3:
«Если будет шанс гоняться в Hypercar, я буду очень рад, потому что пробовал Hypercar, это отличная и очень увлекательная машина… Но я также счастлив оставаться в GT3».
Итальянец подчеркнул, что его главная цель — пробиться в топ и стать ведущим пилотом GT3. Он доволен своим прогрессом и готов рассматривать возможность выступлений в Hypercar, но продолжение карьеры в GT3 также приносит ему удовольствие.
В конце прошлого года Росси практически исключил возможность участвовать в кампании на «M Hybrid V8» на клиентской основе с командой «VR46», которая выступает в MotoGP, ссылаясь на большие финансовые и кадровые трудности.