🛠️Своими руками: замена тормозных колодок на китайце. Сложнее, чем на ВАЗе? Инструкция

Привет, мужики, у которых руки растут из правильного места и кто не привык отдавать по 5 тысяч за то, что можно сделать самому! Замена тормозных колодок на ВАЗе для многих — дело пяти минут. Но когда под капотом китаец с электронным ручником и сложной конструкцией суппортов, многие теряются. А зря! На самом деле, замена колодок на большинстве современных китайских кроссоверов (Haval, Chery, Geely) не сложнее, чем на классике, если знать несколько секретов. Сегодня — пошаговая инструкция с нюансами, чтобы вы не накосячили и сэкономили кучу денег. 🔧

Часть 1. Зачем это делать самому? Считаем выгоду

Давайте сразу к цифрам, чтобы понять, стоит ли овчинка выделки.

Что предлагает сервис:

· Замена передних колодок (работа) — 1 500 – 2 500 руб.

· Замена задних колодок (с учетом электронного ручника) — 2 500 – 3 500 руб. (потому что нужно подключать сканер)

· Комплект колодок (оригинал или качественный аналог) — 2 500 – 5 000 руб. за ось

Итого за замену всех колодок (4 колеса):

· Работа: 4 000 – 6 000 руб.

· Колодки: 5 000 – 10 000 руб.

· Всего: 9 000 – 16 000 руб.

А если своими руками:

· Только колодки: 5 000 – 10 000 руб.

· Ваше время: 1-2 часа

· Экономия: 4 000 – 6 000 руб. с каждой замены

При том, что колодки на передней оси приходится менять каждые 30 000 – 50 000 км, а на задней — каждые 40 000 – 60 000 км, за 3-4 года владения вы сэкономите 15 000 – 20 000 рублей. На эти деньги можно купить хорошую зимнюю резину или съездить на рыбалку.

Часть 2. Что нам понадобится?

Инструменты:

· Домкрат (лучше гидравлический или ромбик, но с подставками обязательно!)

· Баллонный ключ

· Набор головок и трещотка (на 13, 14, 17 обычно)

· Плоскогубцы

· Монтировка или большая отвертка (для отжима поршней)

· Специальный прибор для утапливания поршней с электронным ручником (или обычный шприц с маслом для «обратки»)

Расходники:

· Новые колодки (оригинал или проверенный аналог)

· Медная смазка для направляющих

· Силиконовая смазка для поршней (если меняете пыльники)

· Очиститель тормозов

Особое оборудование (для задних суппортов с электронным ручником):

На многих китайцах (Geely Atlas Pro, Geely Coolray, Chery Tiggo 7/8 Pro, Omoda C5, Haval Jolion) задние суппорта оснащены электромотором, который управляет ручником. Чтобы утопить поршень, нельзя просто давить на него — можно сломать механизм. Нужно либо:

· Сканер (Launch, Autel, ThinkTool) для перевода электронного ручника в сервисный режим

· Или специальный адаптер, который подключается к колодкам и позволяет вращать поршень обратно (вкручивать)

· Или народный метод — отключить разъем электромотора и подать напряжение 12В на контакты, чтобы он открутился (но тут надо знать полярность и не спалить блок)

Самый простой и безопасный вариант — купить недорогой адаптер для конкретной модели (на АлиЭкспресс или Ozon они стоят от 500 до 1 500 руб.) или воспользоваться услугами знакомого с хорошим сканером.

Часть 3. Пошаговая инструкция для передних колодок (самое простое)

Передние тормоза на всех китайцах устроены одинаково и напоминают классику.

Шаг 1. Подготовка

· Затяните ручник (если меняете перед), поставьте противооткаты.

· Ослабьте колесные болты на поддомкраченном колесе.

· Поднимите машину домкратом, обязательно поставьте под порог надежную опору (чурку или спецподставку).

Шаг 2. Снимаем колесо

Шаг 3. Откручиваем направляющие суппорта

Обычно это два болта (на 13 или 14) сзади суппорта. Не выкручивайте их полностью — достаточно, чтобы суппорт свободно качнулся вверх.

Шаг 4. Поднимаем суппорт вверх

Суппорт должен откинуться как крышка. Если не идет — проверьте, не зацепляет ли за тормозной шланг. Подвесьте суппорт на проволоке, чтобы не болтался и не натягивал шланг.

Шаг 5. Вынимаем старые колодки

Они могут сидеть плотно, подденьте отверткой. Запоминаем, как стояли стопорные пластины (если есть).

Шаг 6. Утапливаем поршень

Перед установкой новых колодок поршень нужно утопить внутрь суппорта. Делается это монтировкой или специальным съемником. Давить надо равномерно, без перекосов. Если поршень идет туго — можно чуть приоткрыть штуцер прокачки, чтобы сбросить давление (но потом придется подкачивать тормоза).

Шаг 7. Смазываем направляющие

Обязательно смажьте пальцы направляющих медной смазкой. Если они ходят туго — тормоза будут подклинивать и перегреваться.

Шаг 8. Ставим новые колодки

Вставляем колодки на место, устанавливаем стопорные пластины.

Шаг 9. Опускаем суппорт и закручиваем направляющие

Момент затяжки не критичен, но от души не надо — примерно от руки плюс четверть оборота ключом.

Шаг 10. Ставим колесо, опускаем машину, затягиваем болты

Часть 4. Особенности задних колодок с электронным ручником

Здесь главный нюанс — электронный ручник. На Chery Tiggo 8 Pro, Geely Atlas Pro, Haval Jolion и многих других задние суппорта имеют встроенный электромотор. Просто утопить поршень давя на него — нельзя! Механизм винтовой, и при прямом давлении вы сломаете внутреннюю резьбу.

Алгоритм для задних тормозов:

Шаг 1. Отключаем ручник

Подключаем сканер, заходим в блок управления тормозами, выбираем «Сервисный режим задних тормозов». Поршни автоматически уберутся внутрь.

Если сканера нет, можно отключить разъем электромотора и подать питание 12В на контакты, чтобы он открутился. На форумах владельцев обычно есть схемы распиновки для конкретной модели.

Шаг 2. Снимаем суппорт

Откручиваем направляющие (аналогично передним), поднимаем суппорт.

Шаг 3. Меняем колодки

Старые вынимаем, новые ставим. Если колодки идут с датчиком износа — не забудьте его подключить.

Шаг 4. Закручиваем суппорт

Ставим суппорт на место, затягиваем направляющие.

Шаг 5. Возвращаем ручник в рабочий режим

Подключаем сканер и выключаем сервисный режим. Или подаем питание обратной полярности на мотор.

Шаг 6. Проверяем

Нажимаем педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки встали на место. Затягиваем электронный ручник с кнопки в салоне — должен быть слышен характерный звук мотора.

---

Часть 5. Типичные ошибки новичков

Ошибка 1: Забыли смазать направляющие

Суппорт перестает нормально двигаться, колодки подклинивают, перегреваются, машина тупит, расход топлива растет. Менять направляющие потом — отдельное удовольствие.

Ошибка 2: Перепутали левые и правые колодки

На некоторых китайцах колодки имеют маркировку L и R (лево-право). Если перепутать — пластины будут тереться неправильно, появится свист.

Ошибка 3: Сильно затянули направляющие

Пластмассовые втулки могут лопнуть. Затягивайте от руки с небольшим усилием.

Ошибка 4: Не проверили уровень тормозной жидкости

При утапливании поршней жидкость выдавливается обратно в бачок. Если бачок полный — он может переполниться и потечь. Лучше откачать шприцем лишнее заранее.

Ошибка 5: С электронным ручником — давили на поршень

Повторим: на суппортах с электронным ручником поршень вкручивается, а не вдавливается. Если применить силу — сломаете механизм, замена суппорта в сборе (от 15 000 руб.).

---

Часть 6. ФИНАЛЬНЫЙ ВЕРДИКТ

Замена тормозных колодок на китайце — не ракетостроение, но и не ВАЗ. Если у вас передние тормоза и прямые руки — справитесь за час, сэкономите 1 500 – 2 500 рублей и будете уверены в качестве работы.

С задними тормозами, особенно на машинах с электронным ручником (Geely, Chery, Haval), сложнее. Потребуется либо сканер, либо адаптер, либо знание схемы подключения электромотора. Но если разобраться один раз, дальше будете делать быстрее любого сервиса.

Главные правила:

· Всегда используйте подставки под машину — домкрат может подвести.

· Смазывайте направляющие — это продлевает жизнь суппортам.

· На задних тормозах — не давите на поршень, крутите его.

· После замены несколько раз нажмите на тормоз, чтобы колодки встали на место.

Экономия за 3 года: 15 000 – 20 000 рублей. Согласитесь, неплохая прибавка к бюджету на рыбалку или бензин.

---

А вы меняли колодки на своем китайце сами? С какими сложностями столкнулись? Особенно интересен опыт с электронным ручником — делитесь в комментариях!

---

👉 Подписывайтесь, чтобы не пропустить следующий пост: «Роботы DCT от Geely и Haval: мифы о „смерти“ к 100 тыс. км. Статистика сервисов».