На вторичном рынке Московской области появилось необычное предложение для любителей путешествий и ценителей отечественной автомобильной экзотики. Речь идет о кемпере, построенном на базе редкого пикапа «Трофим» 2006 года выпуска, который в свое время производился малыми партиями на заводе «Гидропривод» в Тульской области. Исходно эти машины оснащались кабиной от ГАЗ-3110, однако представленный экземпляр подвергся серьезной стилизации и теперь внешне напоминает легендарную «двадцать четвертую» Волгу, что придает ему особый шарм и выделяет среди однообразных современных домов на колесах.
Читать на сайте: В Подмосковье выставили на продажу кемпер на базе ГАЗ-3110 «Волга»: опубликована цена
Жилой модуль, установленный на шасси, впечатляет своими размерами: более четырех метров в длину, почти два метра в ширину и высота под 1,6 метра позволяют разместить все необходимое для комфортного автономного существования. Внутри нашлось место не только для нескольких полноценных спальных мест, но и для настоящего санузла с душем и раковиной, а также кухонной зоны с еще одной раковиной и системой подачи горячей воды. Создатели явно подошли к вопросу с практичностью, превратив грузовичок в полноценное жилище на колесах (фото: drive2.ru).
Однако самое интересное скрыто под капотом. Вместо штатного силового агрегата здесь прописался американский гость — бензиновый двигатель Chrysler EDZ рабочим объемом 2,4 литра, выдающий около 137 лошадиных сил. Такая замена не только повышает надежность и тяговые характеристики, но и облегчает поиск запчастей в дальней дороге. Вдобавок автомобиль получил дисковые тормоза на всех колесах, что для тяжелого кемпера является существенным улучшением активной безопасности.
Продавец оценил результат своих трудов в 3,5 миллиона рублей, однако допускает возможность обмена на другое транспортное средство.
Популярные статьи:
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Гаишник призвал водителей пользоваться правилом "двух секунд": когда это действительно необходимо?
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать
