На Филлип-Айленде сезон WorldSBK открывается Гонкой 1, которая сразу расставляет всё по местам: Николо Булега находится в состоянии благодати. Представитель Aruba.it Racing – Ducati идеально срывается со старта при погасших огнях, удерживает поул-позицию и задаёт недосягаемый темп, лидируя от первого до последнего метра до клетчатого флага и забирая первый полный урожай очков в году.
Однако за его спиной гонка рассказывает ещё и двойную сказку. Яри Монтелла держится рядом с лидирующими позициями уже с самых первых кругов и крепко удерживает второе место, которое значит очень многое: это его первый подиум в WorldSBK. И сюрпризы на этом не заканчиваются — Лоренцо Бальдассарри устраивает хладнокровный и агрессивный прорыв: стартует седьмым, быстро поднимается до четвёртой позиции и на 5-м круге, на торможении в поворот 1, совершает решающий обгон Алекса Лоуса, чтобы забрать третье место.
С течением кругов Булега уезжает вперёд. Отрыв стабилизируется чуть меньше трёх секунд: Монтелла контролирует ситуацию, не паникует и держит темп, тогда как Бальдассарри остаётся примерно в двух секундах от второго места, сосредоточившись прежде всего на защите подиума. В концовке, действительно, появляется прессинг со стороны Акселя Бассани, который цепляется за него на последних кругах и пытается вмешаться в борьбу за топ-3. Но Бальдассарри не ошибается: выстаивает и дарит себе исторический подиум — первый в WorldSBK. Впереди же Булега доводит до конца шедевр: четвёртая победа подряд на Филлип-Айленде, 21-я победа в карьере в чемпионате мира Superbike (догнав Макса Бьяджи) и 14-й подиум подряд, повторив легендарную серию Карла Фогарти образца 1994–1995 годов.
Позади первой тройки борьба вспыхивает в середине группы, с дуэлью с семейным привкусом: близнецы Лоус. В середине гонки Сэм Лоус находит лазейку против Алекса Лоуса в повороте 1 и бросается в погоню за Бассани, вновь разжигая соперничество, уже накалённое на первых кругах. В борьбе за четвёртое место они “sportivamente” касаются: Бассани решительно проходит в повороте 4, но затем его просят вернуть позицию. Сэм продолжает атаковать, Бассани держится, и, когда вопрос улажен, нацеливается на Бальдассарри в борьбе за третье место, так и не сумев по-настоящему сократить отставание. За ними Алекс Лоус вынужден оглядываться на Икера Лекуону (постоянно прибавляет: испанец терпеливо и уверенно поднимается до топ-6), тогда как пилот Bimota финиширует седьмым.
Среди самых красивых историй дня — и история Мигеля Оливейры. Португалец вынужден стартовать с конца пелотона после падения в Суперпоуле, которое не даёт ему показать время, но в гонке он превращается в молот: обгон за обгоном поднимается до восьмого места в дебютной гонке в WorldSBK. Отвоёвано тринадцать позиций: лучший прорыв на Филлип-Айленде со времён Рюити Киёнаари, который в 2008 году сумел подняться с 19-й на 6-ю позицию в Гонке 2. Девятым на финише — новичок Motocorsa Альберто Сурра, сразу в топ-10 в своей первой гонке. У Данило Петруччи же гонка получается как американские горки: стартует шестым, откатывается назад, затем отвечает и возвращается на 10-е место.
В концовке есть и момент напряжения для Гарретта Герлоффа: он шёл в зоне топ-10, но широкий выезд в повороте 4 на последних кругах отправляет его на 11-е место — всего в 0”017 позади Петруччи. В очках также Тарран Маккензи (12-й) впереди Андреа Локателли, который финиширует 13-м и впервые в карьере на Филлип-Айленде пересекает линию вне первой семёрки. Далее — Тетсута Нагасима (14-й) и вайлд-кард Райан Викерс, для которого это первый опыт в WorldSBK с Honda HRC. Бахаттин Софуоглу — 16-й, впереди напарника Маттии Рато, который замыкает пелотон.
Однако Гонка 1 для кого-то оборачивается горечью: Альваро Баутиста быстро заканчивает свою гонку падением в повороте 11, потеряв переднюю часть Panigale V4 R. Ещё более зрелищной и жёсткой оказывается авария Чави Верхе: он падает на высокой скорости в повороте 3 и скользит до внутренней части поворота 4. Его доставляют в медицинский центр на проверку и признают годным. Наконец, фиксируются и два схода Yamaha: Стефано Манци останавливается в первой половине гонки, а Реми Гарднер возвращается в боксы за несколько кругов до финиша.
Филлип-Айленд, как всегда, не подводит: впереди — доминирующий победитель, а позади — гонка, полная обгонов, дуэлей, прорывов и неожиданных поворотов. И прежде всего — два новых лица на подиуме, которые делают это начало сезона уже незабываемым.
Если PDF-файл не загружается, перейдите по ссылке ниже
Увеличить/скачать PDF-документ: ссылка
Официальные рекорды круга
Лучший круг:
Том Сайкс - 1'29.197 Лучший круг: Том Сайкс BMW 1'29.197 (2020) Быстрейший круг в гонке:
Джонатан Рей - 1'30.075 Быстрейший круг в гонке: Джонатан Рей Kawasaki 1'30.075 (2019)