В Иркутске автомобилистов судят за блокировку трамваев

Даже крупные штрафы порой не останавливают автомобилистов, которые мешают общественному транспорту. Особенно от этого страдают трамваи, ведь вагону просто некуда свернуть. Карту самых проблемных мест в Иркутске и подборку «преступлений и наказаний» составила Дарья Эйвазова.

В этом кресле Максим Махачкеев провёл уже 11 лет. Иркутянин — вагоновожатый. За время своей работы он уже составил для себя «карту» проблемных мест, где шофёры легкового транспорта случайно, а порой и намеренно игнорируют трамваи.

МАКСИМ МАХАЧКЕЕВ, водитель трамвая

— Мы проехали сейчас Байкальскую - оттуда машины не дают нам проехать, как видели сейчас. И когда вагон едет в обратном направлении, там вообще они вылетают. И у нас иногда бывают ДТП. Нам приходится применять экстренное торможение, либо потихонечку проезжать этот перекрёсток. Вот у нас сейчас перекрёстки будут все опасные, так сказать. Как видите, тоже машины выезжают.

Большинство проблемных мест сосредоточены на улице Тимирязева. В час пик шофёры занимают всю дорогу. В том числе и встречную полосу для трамвая, из-за чего машины оказываются буквально лицом к лицу с вагоном.

За это предусмотрен штраф - 7,5 тысяч рублей либо лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Выезжают навстречу трамваю даже шофёры автобусов и маршруток.

Похожая ситуация на Горького. Там шофёры мешают вагонам поворачивать. Ещё одна проблема - неаккуратно припаркованный транспорт. Такие машины называют «негабаритом». Их часто можно встретить возле медучреждений или общепита.

МАКСИМ МАХАЧКЕЕВ, водитель трамвая

— Мы начинаем звонить диспетчеру, то что у нас негабарит, мы диктуем номера машины, и диспетчер наш звонит дэпээснику и находит хозяина машины. И тем самым они связываются либо с хозяином, либо мы начинаем толкать её, чтобы работала сигнализация. И бегаем по заведениям, чтобы искать именно хозяина.

Такой простой в среднем занимает 30-50 минут. Порой из-за одной машины вагоны могут собраться в очередь. В час пик в каждом из них может быть под сотню пассажиров. В депо есть способ борьбы с такими шофёрами: на них подают в суд на возмещение экономического ущерба.

СЕРГЕЙ МАЙОК, директор МУП "Иркутскгортранс"

— На сегодняшний день уже достаточно много людей в досудебном порядке, по мировому соглашению выплатили неустойку предприятию. Но случаи продолжаются. Хочу отметить, что повторных случаев нет: кто хоть раз побывал в данной ситуации, уже следит за тем, чтобы не создавать проблем трамвайному движению.

Сумма варьируется от 5 до 50 тысяч рублей. В неделю может быть около 4-5 таких обращений в суд. Но пока на смену одним горе-парковщикам неизменно приходят другие.