Найти в Дзене
4pda.to

Новые роботы в полтора раза ускорили шиномонтаж на заводе «АвтоВАЗ» [ФОТО]

«АвтоВАЗ» запустил в эксплуатацию автоматизированную линию сборки и балансировки колёс для фирменных автомобилей. В сети появились первые подробности о новом оборудовании и список моделей, для которых оно уже собирает новую «резину». По информации VK-сообщества «На заводе», роботы монтируют резину на диск и проводят балансировку всего за 12 секунд — в полтора раза быстрее, чем раньше. Сейчас линия ориентирована на выпуск колёс диаметром 15–17 дюймов для автомобилей Lada Iskra и Vesta. В будущем с конвейера будут сходить и колёса для Lada Azimut. Пробная партия для опытных образцов, согласно источнику, уже выпущена. Кроме того, сборочная линия технически способна работать и с 22-дюймовыми решениями. Всё работает практически без участия человека: благодаря машинному зрению роботы определяют размерность шины и колеса, прерывая процесс, если комплектующие не сочетаются. Резину автоматически смазывается перед монтажом и надувается методом «взрыва». Балансировка и тесты (до/после) тоже автом
   Новые роботы в полтора раза ускорили шиномонтаж на заводе «АвтоВАЗ» [ФОТО]
Новые роботы в полтора раза ускорили шиномонтаж на заводе «АвтоВАЗ» [ФОТО]

«АвтоВАЗ» запустил в эксплуатацию автоматизированную линию сборки и балансировки колёс для фирменных автомобилей. В сети появились первые подробности о новом оборудовании и список моделей, для которых оно уже собирает новую «резину».

По информации VK-сообщества «На заводе», роботы монтируют резину на диск и проводят балансировку всего за 12 секунд — в полтора раза быстрее, чем раньше. Сейчас линия ориентирована на выпуск колёс диаметром 15–17 дюймов для автомобилей Lada Iskra и Vesta.

В будущем с конвейера будут сходить и колёса для Lada Azimut. Пробная партия для опытных образцов, согласно источнику, уже выпущена. Кроме того, сборочная линия технически способна работать и с 22-дюймовыми решениями.

Всё работает практически без участия человека: благодаря машинному зрению роботы определяют размерность шины и колеса, прерывая процесс, если комплектующие не сочетаются. Резину автоматически смазывается перед монтажом и надувается методом «взрыва». Балансировка и тесты (до/после) тоже автоматические. Если что-то идёт не так, бракованный экземпляр выводится с линии без привлечения человека.