В начале 1960‑х годов, в разгар очередной советской антарктической экспедиции, произошёл случай, который так и не получил официального объяснения. Речь идёт о пропаже самолёта Ан‑2 во время перелёта между двумя базовыми лагерями. Погода в тот день выдавалась не из лучших: небо затянуло свинцовыми тучами, а ветер гнал снежные заряды с такой силой, что видимость порой падала до нескольких метров. Экипаж из трёх человек и двое учёных на борту должны были доставить срочные пробы льда и метеоданные — обычная рутина для тех, кто работал в суровых условиях шестого континента.
Радиосвязь с бортом прервалась внезапно. Последнее сообщение пилота звучало сбивчиво: «Вижу что‑то… огромное… прямо над нами… не может быть…» Затем — треск помех и тишина. Поисковая группа вылетела через несколько часов, как только позволила погода. Они прочёсывали квадрат за квадратом, но не нашли ни обломков, ни следов крушения. Только ровная белая пелена, простиравшаяся до горизонта.
Очевидцы из состава экспедиции, находившиеся в тот момент на земле, рассказывали жуткие вещи. Один из радистов, дежуривший в тот день, утверждал, что видел в разрывах снежной пелены силуэт самолёта, а рядом — нечто, напоминающее гигантское щупальце, которое буквально схватило машину в небе и утащило вверх, в бурю. Другие говорили, что слышали странный гул, не похожий ни на работу двигателей, ни на вой ветра. Этот звук, по их словам, шёл словно отовсюду сразу и вызывал у людей приступ безотчётного ужаса.
Авиатехник в Telegram, подпишитесь! Там вы увидите ещё больше интересных постов про авиацию (без авиационных баек и историй, наведите камеру смартфона на QR-код ниже, чтобы подписаться!):
После инцидента начались странности. Техники, осматривавшие оставленную на базе аппаратуру, обнаружили, что все фотоплёнки засвечены, а магнитофонные записи последнего сеанса связи превратились в неразборчивый шум с вкраплениями звуков, напоминающих низкие стоны. Метеорологи, работавшие неподалёку, зафиксировали аномальное падение атмосферного давления в момент пропажи самолёта — показатели скакнули так резко, что приборы едва не вышли из строя.
Слухи поползли быстро. Кто‑то шептал, что это древнее существо, спящее подо льдами Антарктиды, пробудилось и заявило о себе. Другие вспоминали эскимосские легенды о гигантских кальмарах, способных утащить под воду целые лодки, — только здесь масштабы были куда страшнее. Руководство экспедиции приказало засекретить все материалы, а участникам — дать подписку о неразглашении. Официально объявили, что самолёт потерпел крушение из‑за плохих погодных условий, а тела и обломки затерялись в снегах.
Но те, кто был там, не забыли. По ночам, когда ветер особенно сильно завывал в стыках металлических конструкций, им чудились отзвуки того гула. А некоторые клялись, что в редкие минуты абсолютной тишины слышали отдалённый рёв — будто кто‑то огромный и древний ворочается подо льдами, дожидаясь своего часа.
Все совпадения случайны, данная история является вымышленной байкой
Хотите видеть качественный контент про авиацию? Тогда рекомендую подписаться на канал Авиатехник в Telegram (подпишитесь! Там публикуются интересные материалы без лишней воды)