У автомобильной покрышки, как и у современной обуви, век недолог и зависит от режима эксплуатации. Одним автолюбителям летнего и зимнего комплектов «резины» хватает на 10 и более лет, тогда как другим приходится обновлять автомобильную «обувку» буквально каждый сезон.
Источник изображения: Министерство инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Изжившие свой ресурс покрышки отправляются на переработку, и крупнейшим специализирующимся на этой деятельности предприятием в России является подмосковная компания «Дмитровский завод РТИ». И вот сегодня Министерство инвестиций, промышленности и науки Московской области сообщило о том, что предприятие расширило свои промышленные возможности и запустило новую линию, на которой будут перерабатываться крупногабаритные шины диаметром до 4,5 метров.
Производительность новой линии составляет 10 тонн старых крупногабаритных покрышек в час или порядка 70 000 тонн в год.
Полученная в процессе переработки шин резиновая крошка впоследствии используется при создании спортивных площадок, кровельных и гидроизоляционных материалов, в дорожном строительстве, и других отраслях промышленности.
Читайте далее на сайте
На Ямале открыли крупнейшее в регионе за последние 30 лет месторождение нефти
ОАК сообщила о полном импортозамещении используемых при производстве МС-21 композитных материалов