Найти в Дзене
Известия

УАЗ начал тестировать новый российский дизельный мотор

Ульяновский автозавод (УАЗ) проводит зимние испытания отечественного дизельного двигателя, который появится на моделях «УАЗ Патриот», «Пикап» и «Профи». Об этом «Известиям» 11 февраля сообщили на предприятии. Фото: УАЗ Речь идет о двухлитровом силовом агрегате мощностью 136 лошадиных сил (л.с.), производство которого налажено в Елабуге. Этот мотор носит индекс Sollers 550010, уточнили на УАЗе. «В настоящее время на ходовых прототипах производится калибровка блока управления двигателем в условиях отрицательных температур. Специалисты оценивают степень задымления выхлопных газов, проверяют эффективность регенерации нейтрализатора и ряд других параметров работы силового агрегата. Одновременно производится также калибровка работы круиз-контроля и функции ограничения максимальной скорости», — сообщили на предприятии. Прототипы проходят испытания как на улицах Ульяновска, так и на загородных трассах Ульяновской области. Оценка работы отечественного турбодизеля, его настройки и калибровки про
   Фото: УАЗ
Фото: УАЗ

Ульяновский автозавод (УАЗ) проводит зимние испытания отечественного дизельного двигателя, который появится на моделях «УАЗ Патриот», «Пикап» и «Профи». Об этом «Известиям» 11 февраля сообщили на предприятии.

-2

Фото: УАЗ

Речь идет о двухлитровом силовом агрегате мощностью 136 лошадиных сил (л.с.), производство которого налажено в Елабуге. Этот мотор носит индекс Sollers 550010, уточнили на УАЗе.

«В настоящее время на ходовых прототипах производится калибровка блока управления двигателем в условиях отрицательных температур. Специалисты оценивают степень задымления выхлопных газов, проверяют эффективность регенерации нейтрализатора и ряд других параметров работы силового агрегата. Одновременно производится также калибровка работы круиз-контроля и функции ограничения максимальной скорости», — сообщили на предприятии.

Прототипы проходят испытания как на улицах Ульяновска, так и на загородных трассах Ульяновской области. Оценка работы отечественного турбодизеля, его настройки и калибровки проводятся в различных режимах движения, в том числе на скоростных магистралях, на участках дорог с затяжными подъемами и спусками, а также на минимальных скоростях при маневрировании автомобиля во время парковки, рассказали на УАЗе.

Накануне стало известно, что УАЗ совместно с проектом «Народный фронт» модернизировал эвакуационный внедорожник «Хантер» для выполнения задач в зоне СВО. В автомобиль внесли доработки и изменения, разработанные с учетом пожеланий участников СВО.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ