В мире автопрома наступили интересные времена: теперь, чтобы купить самую «заряженную» и внедорожную версию Toyota RAV4, вам, возможно, придется идти в салон Suzuki. Звучит как анекдот? А вот и нет. Встречайте новый Suzuki Across — автомобиль, который доказывает, что смена шильдика иногда идет на пользу даже легендам.
Братья-близнецы: Найди 10 отличий
Если вы фанат классического RAV4, то при взгляде на новый Across у вас случится дежавю. И это неудобное чувство оправдано: перед нами — перелицованный RAV4 в самой крутой версии Adventure (в США её знают как Woodland).
Японцы из Suzuki не стали скромничать и заимствовали именно «внедорожный» вариант. Почему? Всё просто: массивная, агрессивная решетка радиатора от Adventure — это единственное место, куда огромная эмблема Suzuki вписалась как родная, не требуя переделки всего кузова.
Что в итоге имеем снаружи?
Суровый «взгляд» и внедорожный обвес.
18-дюймовые диски в цвете «темно-серый металлик».
Полную совместимость по аксессуарам с RAV4. Хотите багажник на крышу или особые коврики? Покупайте любые для «Рафика», всё встанет как влитое.
Внутри — всё та же уютная Toyota
В салоне интриги не случилось. Если закрыть логотип на руле рукой, вы ни за что не догадаетесь, что сидите в Suzuki. И это, пожалуй, плюс.
Огромная цифровая приборка на 12,3 дюйма.
«Телевизор» мультимедиа на 12,9 дюйма.
Проекция на лобовое, беспроводная зарядка и все современные «няньки» для водителя.
300 сил и «бесплатные» 100 километров
А теперь самое вкусное. Пока в Европе Toyota продает разные версии RAV4, Suzuki решила поставлять Across только в самом мощном варианте — подключаемый гибрид (PHEV).
Под капотом связка из 2,5-литрового бензинового мотора и двух электродвигателей. Суммарная мощность — 300 л.с. (а по некоторым замерам и все 306). Привод — честный электрический полный E-Four.
Динамика: Разгон до сотни за 6 секунд. Это быстрее, чем многие «спортивные» седаны.
Экономия: На одной зарядке батареи (22,7 кВтч) можно проехать около 100 км чисто на электричестве. То есть, если ваш маршрут «дом-работа-дом» укладывается в эту цифру, про бензоколонки можно забыть на месяцы.
Почему это интересно нам?
Для российского менталитета Suzuki Across — это отличный лайфхак. Вы получаете проверенную десятилетиями надежность Toyota, мощь гибрида и при этом не переплачиваете за бренд RAV4, который часто стоит дороже просто «потому что это Тойота». Плюс, никаких проблем с запчастями: всё, что касается подвески, мотора или кузовщины (кроме бамперов), берется от самого популярного кроссовера в мире.
Кстати, забавный факт: если вы вдруг окажетесь на Сейшельских островах и увидите там Across — не обольщайтесь. Там под этим именем продают совсем маленькую машинку для индийского рынка. Настоящий же «зверь» на 300 сил пока нацелен на Европу.
А как вам такой «обмен лицами»? Стали бы брать Suzuki, зная, что внутри это топовый RAV4, или «магия Тойоты» работает только с родным логотипом? Пишите в комментариях!
Рассчитать стоимость авто под заказ или посмотреть наличие можно в нашем телеграмм канале Формула Авто