Мировой рынок электромобилей на топливных элементах (водородомобили, FCEV) частично восстановился во второй половине 2025 года после спада в период с января по июнь. Всего по итогам года было продано 16 011 FCEV — на 24,4% больше, чем в 2024-м. Об этом говорится в последнем отчете, опубликованном корейской аналитической компанией SNE Research.
Hyundai Motor сохранила лидирующие позиции на мировом рынке, продав в общей сложности 6 861 водородомобилей (в 2024 году — 3 836). Таким образом, рост в годовом выражении составил 78,9%.
Toyota реализовала 1 168 FCEV, что на 39,1% меньше, чем в 2024 году (1 917 единиц).
Между тем, китайские производители поддерживают относительно стабильную тенденцию продаж, уделяя больше внимания коммерческим автомобилям, чем легковым. В 2025 году в КНР было продано 7 797 FCEV (+9,6%). На данный момент именно «китайцы» занимают почти половину мирового рынка — 48,7%.
Корейский рынок стал лидером по росту продаж в 2025 году — на его долю пришлось 6 802 проданных FCEV (+84,4%).
На европейском, японском и американском рынках продажи водородомобилей продолжили падение — на 23,1%, 37,3% и 37,7% соответственно.
Таким образом, мировой прирост показателей FCEV обеспечил в основном корейский рынок. Однако стоит отметить, что показатель 2025 года по-прежнему ниже не только пикового значения 2022 года, когда в мире было продано 20 704 FCEV, но и 2023-го, когда этот показатель сократился до 16 413.