Электрический BMW i3 выходит на этап предсерийного производства в Мюнхене

Второй представитель Neue Klasse приближается к старту продаж

Почти четыре года прошло с момента, когда BMW прекратила выпуск оригинального i3 в кузове хэтчбек, однако само имя не исчезло. Уже в том же году обозначение i3 получило вторую жизнь — в виде электрического седана для китайского рынка. Та версия, известная под индексом G28 и лишённая ДВС, так и осталась региональным продуктом. Но её преемник — совсем другая история.

BMW официально запустила предсерийное производство нового электрического i3 на своём историческом заводе в Мюнхене. Речь пока не идёт о машинах для клиентов: на данном этапе собираются прототипы, предназначенные для испытаний и финальной доводки перед серийным запуском.

Что означает предсерийное производство

Формально автомобили, сходящие с конвейера сейчас, являются тестовыми экземплярами. Они проходят обширную программу испытаний, цель которой — выявить и устранить возможные недочёты до старта массового выпуска.

Параллельно BMW собирает так называемые предсерийные автомобили, чтобы отработать сам производственный процесс. На этом этапе инженеры и специалисты по сборке проверяют логистику, последовательность операций и качество сборки. Все обнаруженные проблемы будут устранены до начала полноценного наращивания объёмов производства.

BMW планирует начать поставки клиентских автомобилей во второй половине 2026 года.

География запуска и версии

Как и в случае с новым iX3, электрический i3 первым выйдет на рынок Европы. При этом BMW уже подтвердила, что седан появится и в США — запуск запланирован на следующий год.

Кроме того, компания официально пообещала привезти на американский рынок и четырёхмоторный M3 ZA0, хотя эта версия, скорее всего, не будет доступна сразу. Ожидается, что сначала в линейке появится более спокойный вариант M Performance, предположительно под названием i3 M60 xDrive.

Что скрывает камуфляж

Прототип, замеченный на фото с предсерийного производства, с высокой долей вероятности представляет собой одну из более дорогих версий — i3 50 xDrive. Судя по деталям, автомобиль оснащён пакетом M Sport, а также новыми двухцветными колёсными дисками, которые не используются на iX3.

Через прорези в камуфляже просматривается цвет кузова — возможно, это Tanzanite Blue, один из фирменных оттенков BMW.

Связь с новым 3 Series

Для тех, кто предпочитает автомобили с двигателями внутреннего сгорания, BMW готовит новое поколение 3 Series с индексом G50. Оно также ожидается в этом году и будет во многом повторять дизайн электрического i3, хотя получит более длинную переднюю часть.

Несмотря на визуальное сходство, модели построены на разных платформах. Электрический i3 тесно связан с iX3 и архитектурой Neue Klasse, тогда как новый 3 Series с ДВС останется на проверенной платформе CLAR и будет производиться в Дингольфинге.

Чего ждать дальше

С высокой вероятностью BMW будет постепенно снимать камуфляж с i3 в ближайшие месяцы, подогревая интерес к модели. Официальная дата премьеры пока не объявлена, однако с учётом слухов о начале производства клиентских автомобилей уже в июле, полноценный дебют должен состояться совсем скоро.