Наиболее распространенные причины появления течи – износ материала, из которого они сделаны, либо его механическое повреждение 💥 (напримере, при неосторожном ремонте). В большинстве случаев течь появляется в следующих местах: 📍 Прокладка клапанной крышки. Деталь расположена вверху двигателя, поэтому много масла через течь прокладки не теряется. Определить неисправность можно по потекам на одной из внешних боковых стенок мотора. ⚠️ Прокладка ГБЦ. Течь прокладки ГБЦ является одной из наиболее опасных. Элемент может лопнуть в том месте, где сходится блок цилиндров и система охлаждения – в этом случае часть моторного масла будет постепенно вытеснять охлаждающую жидкость (ОЖ), при этом на двигателе не будет заметно никаких следов течи. Часть ОЖ проникнет в мотор, что снизит ресурс его работы. Заметить такую течь можно по помутнению охлаждающей жидкости, а также по вспениванию масла. 🛢 Сальники распредвала и коленвала. Течь в этом месте характеризуется большим расходом моторного масла
Все уплотнительние элементы двигателя 🔧 (сальники, прокладки и т.д.) являются потенциальними местами протечки моторного масла
ВчераВчера
1 мин