Первые модели возрождённой марки «Москвич» не снискали популярность на отечественном рынке. Причин такого явления три: сохранявшееся на тот момент критическое недоверие к китайскому автопрому, клонами представителей которого и являются «Москвичи», необоснованно высокая стоимость, а также крайне непривлекательный дизайн.
Источник изображения: «Москвич».
И если с первыми двумя факторами сделать пока ничего не удаётся, то вот над «внешкой» поработать можно, поэтому на предприятии решили начать производить более визуально приятные модели: кроссоверы M70 и M90, являющиеся клонами MG HS и MG RX9. Сейчас автомобили проходят испытания, в том числе достаточно суровые. Как сообщила пресс-служба завода «Москвич», сейчас M70 и M90 испытывают в Сургуте.
Цель таких испытаний — обеспечить полную работоспособность автомобилей в том числе в условиях, близких к экстремальным морозам. В холод должны полностью функционировать все системы автомобиля, включая системы безопасности, двигатель должен без проблем запускаться, а ходовая часть полностью «переваривать» снег, лёд, колеи, накаты и прочие прелести жизни в резко континентальной климатической зоне в зимний сезон.
Напомним, что модель M70 представляет собой компактный переднеприводный кроссовер с 1,5-литровым или 2-литровым турбодвигателем в зависимости от комплектации, работающим в паре с 9-ступенчатой роботизированной трансмиссией. M90, в свою очередь, это уже полноразмерный полноприводный кроссовер, оснащающийся только 2-литровым турбодвигателем с тем же «роботом». Мощность 2-литрового турбодвигателя в «оригинальном» кроссовере MG RX9 составляет 204 л. с., и что-то нам подсказывает, что для российского рынка, по известным причинам, его «задушат» до 160 л. с. От производителя официальных комментариев по этому поводу пока не поступало.
Читайте далее на сайте
ОАК сообщила о полном импортозамещении используемых при производстве МС-21 композитных материалов
Крупнейшее в России предприятие по переработке шин запустило новую производственную линию