Снегопады и последующие морозы обостряют и провоцируют возникновение проблем сразу в нескольких системах автомобиля. За чем в дни недавнего «снежного коллапса» московские автовладельцы обращались в автосервисы чаще всего, рассказал технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Исходя из статистики компании, которой эксперт поделился с «Российской газетой», средний чек по ремонту автомобилей за последние две недели в столичном регионе составил 22 160 рублей — на 31% выше, чем год назад. В то же время в среднем по России за этот период он оказался намного ниже — 13 787 рубля.
С 26 января по 10 февраля автовладельцы чаще всего обращались за следующими услугами:
- Диагностика ходовой части;
- Замена масла и масляный фильтр двигателя;
- Снятие и установка воздушного фильтра;
- Снятие и установка фильтр салонный;
- Диагностика двигателя и электронных систем управления;
- Свечи зажигания — снятие и установка;
- Электрооборудование — поиск неисправности;
- Считывание кодов неисправностей;
- Жидкость охлаждающая — замена.
Диагностика ходовой части, по словам Никиты Родионова, стала требоваться в основном из-за того, что глубокий снег и колея перегружают ходовую часть, а под снегом зачастую скрываются ямы и бордюры, от которых страдают амортизаторы, шаровые опоры, пыльники и защита картера двигателя. Не последнюю роль играет и низкая температура воздуха, из-за которой пластиковые и резиновые детали теряют эластичность и становятся более хрупкими, чем обычно.
Кроме того, мороз обостряет уже имеющиеся проблесы с компрессией и системой зажигания. Масло и другие технические жидкости при низкой температуре воздуха загустевают, а это, в свою очередь, значительно повышает нагрузку на двигатель, коробку передач, гидроусилитель руля (при наличии — прим.) и тормоза. Наиболее сильный «урон» в этом плане получают машины со старым маслом и отслужившим свой срок антифризом.
«Старый, утративший свойства антифриз и изношенные патрубки на фоне морозов могут давать протечки. Для многих автовладельцев сильный минус стал поводом впервые за долгое время заглянуть в расширительный бачок и понять, что жидкость там давно требует замены», — отметил Никита Родионов.
Не последнее место в списке «зимних» проблем, проявившихся в морозные дни, заняли неисправности с электрикой и аккумулятором. Кроме того, низкие температуры снижают емкость батареи и провоцируют ошибки в работе датчиков и электронных блоков, добавил представитель сети автосервисов.
Ранее неожиданную зимнюю проблему выявили у популярных в России гибридных кроссоверов Lixiang. Во время езды в метель их владельцы столкнулись с тем, что снег попадает в воздушный фильтр, в результате чего бензиновый двигатель перестает выполнять свои функции.
🌐 Подписывайтесь на нас в Telegram и ВКонтакте