Было время, когда сама идея появления внедорожника Bentley казалась кощунственной. Как может марка с таким имиджем выпускать автомобили для поездок по бездорожью или в какой-нибудь супермаркет?
Однако появление Bentayga развеяло все сомнения. Этот роскошный внедорожник не просто стал бестселлером и локомотивом бренда, но и создал новый сегмент. Сегодня его первые владельцы расстаются с своими состарившимися автомобилями по удивительно доступным ценам. Иногда даже ниже, чем стоит новый Ford Expedition.
Bentayga с самого начала должна была стать безупречным Bentley, несмотря на общую платформу с моделями концерна Volkswagen. Дизайнеры наделили её фирменной решёткой радиатора, фарами со «стальными крыльями» и эмблемами Flying B. В салоне – симфония из лучшей кожи, тщательно отполированного дерева и хрома. Даже опциональные часы на торпедо были от Breitling, украшенные золотом и бриллиантами. Но главное – характер! Инженеры Bentley наделили Bentayga тем, чего ждали от марки: мощью и плавностью хода. Флагманом стал знаменитый 6.0-литровый W12 с двойным турбонаддувом, выдававший 600 л. с. и 664 Нм крутящего момента. Такой Bentayga разгонялся до ста километров в час за 4,1 секунды. Позже к нему добавились 4.0-литровый V8 и гибрид с 3.0-литровым V6. Несмотря на габариты (длина около 5,13 метра) и роскошь, это серьёзный внедорожник. Полный привод, адаптивная пневмоподвеска, система помощи при спуске и специальный внедорожный режим, позволяли Bentayga покорять не только асфальт, но и лёгкое бездорожье.
Ценовой парадокс: Bentley по цене Ford
Именно первые модели с двигателем W12 2016-2017 годов сегодня продают по самой привлекательной цене. Bentayga можно найти по цене от 45 тысяч долларов (3,5 млн рублей). За эту сумму вам достанется автомобиль с пробегом порядка 160 тысяч километров. Экземпляры с пробегом около 80 тысяч оцениваются уже в 55-60 тысяч долларов (4,2-4,6 млн рублей). А за 62 тысячи долларов (4,8 млн рублей) можно найти машину с пробегом менее 60 тысяч. Для сравнения: новый Ford Expedition на старте стоит от 62,5 тысяч долларов (4,85 млн рублей), а Toyota Sequoia – от 65 тысяч долларов, что эквивалентно (5 млн рублей). Получается, что подержанный символ роскоши обходится дешевле, чем новый утилитарный рабочий инструмент. Правда, более свежие модели с V8, после рестайлинга 2021 года, стоят существенно дороже. Обычно от 10 млн рублей в пересчёте.
Но привлекательная цена – не синоним доступности. Bentley остаётся Bentley, и расходы на её обслуживание соответствуют статусу. Двигатель W12 – инженерный шедевр, но редкий и сложный. Его ремонт или замена узлов потребуют специфических знаний и будут стоить очень дорого. Наиболее распространённые болячки ранних Bentayga, это проблемы с элементами пневмоподвески, которая может начать проседать или терять герметичность, а также сбои в работе мультимедийной системы и электронных помощников. Но все же Bentley Bentayga первых лет выпуска – это уникальный шанс прикоснуться к миру роскоши и инженерного искусства по весьма демократичной цене. Этот автомобиль по-прежнему впечатляет качеством отделки, мощью и статусом, но требует соответствующего отношения и бюджета на содержание. Если вы к этому готовы, Bentayga может стать одной из самых ярких и запоминающихся покупок в вашей автомобильной биографии.