29 декабря 1989 г. в Польше в Варшаве Польская Объединенная Рабочая Партия сдала власть, страна переориентировалась на новых союзников в лице США и других капиталистических стран Запада, что отразилось и на ее политике в области авиации, причем в основном гражданской. Национальная авиакомпания «Польские Авиалинии LOT» (Polskie Linie Lotnicze LOT) была приватизирована и стала именоваться Polskie Linie Lotnicze LOT S.A., ее новое руководство поспешило избавиться от полученной из СССР техники и первыми были сняты с линий дальнемагистральные пассажирские самолеты Ильюшин Ил-62 – принадлежащие авиакомпании LOT продавались российским и украинским частным авиаперевозчикам, а взятые в лизинг возвращались «Аэрофлоту». Военная же авиация, только недавно получившая по самым льготным ценам новые фронтовые истребители Микоян МиГ-23МЛ и МиГ-29, истребители-бомбардировщики Сухой Су-22М4 и их учебно-тренировочные модификации, пока на самолеты НАТО не переходила и продолжила использовать эту технику, и закупленные ранее военные самолеты и вертолеты.
Календарь Века авиации смотрите здесь
