В онлайн эфире российскому экономисту был задан вопрос:
Корейские машины, корейские телефоны, корейские телевизоры - они есть. И Корея встроена в эту долларовую систему. А у нас ничего, ни телефонов своих, ни машин нет. Почему же так выходит?
Ответ: Потому что в Корее ставка кредита не 25%, а 3%
У нас какая-то есть Lada, прости Господи. У нас даже есть Москвич. Но правда, на Москвич есть очень серьёзный спор, да? Вот шильдик, который с буквой М, он российский или китайский? Если китайский, то российских комплектующих там нет вообще. А если он российский, то тогда российских нет. У нас даже, я прошу прощения, перед 2022-ым годом Hyundai она даже, по-моему, должна была на 100% локализовать производство - завод построили там над Ленинградом.
Но, вне всякого сомнения, для того, чтобы у нас было своё такое вот массовое производство, мы должны иметь массовые рынки. Сделать массовое производство дешёвых автомобилей при рынке исключительно внутри России невозможно.
С постсоветского пространства нас частично выдавили конкуренты. Ведь в чём вся проблема-то? Вспомните, ещё в 50-е-60-е годы считалось, что японские машины — это отстой. Вот немецкие — это да. Потом в 70-е годы стали говорить: «Не, японские ничего, а корейские, которые появились в 80-е — отстой». Сегодня про Корею говорят, там Genesis - это же Kia. Это же хорошая машина. Она реально хорошая.