Найти в Дзене

Почему цена на авто из Кореи отличается на 500 000 ₽ и даже больше?

Но есть момент, который многих удивляет:
два внешне одинаковых автомобиля могут отличаться в цене почти на полмиллиона рублей.
Давайте разберём на живом примере двух Hyundai Kona.
С первого взгляда — одно и то же:
Оглавление

Но есть момент, который многих удивляет:

два внешне одинаковых автомобиля могут отличаться в цене почти на полмиллиона рублей.

Давайте разберём на живом примере двух Hyundai Kona.

-2

С первого взгляда — одно и то же:

двигатель 2.0, автомат, передний привод, один кузов, похожий цвет. Кажется, что и цена должна быть примерно одинаковой. Но в реальности это совершенно разные автомобили

Первый вариант:

– год выпуска — июнь 2021

– пробег — 65 531 км

– комплектация Modern

– цена в Корее — 12 937 $

– итог «под ключ» во Владивостоке — 1 778 000 ₽

Второй вариант:

– год выпуска — май 2022 — почти на год моложе

– пробег — 40 914 км — меньше на 24 600 км

– комплектация Inspiration — заметно богаче

– цена в Корее — 19 230 $

– итог «под ключ» — 2 255 000 ₽

Разница — почти 500 000 ₽. И она абсолютно логична.

Из чего складывается цена

Возраст автомобиля

В Корее год выпуска влияет очень сильно. Машина, которая моложе даже на 8–10 месяцев, уже относится к другой ценовой категории.

Пробег

Минус 25 тысяч километров — это не просто цифры на одометре, а реальный запас ресурса: подвеска, коробка, салон, общее состояние.

Комплектация

Modern и Inspiration — это разные уровни: ассистенты, электроника, комфорт, безопасность. В Корее за оснащение платят так же охотно, как за свежий год.

А вот расходы одинаковые

И здесь кроется главный нюанс.

Транспорт по Корее, фрахт до Владивостока, услуги брокера, СВХ, оформление — эти суммы одинаковые при любом варианте.

Они не станут меньше из-за большого пробега или простой комплектации.

Поэтому итоговая разница формируется именно из стоимости самого автомобиля в Корее, а не из «накруток» в России.

На фото машины могут выглядеть близнецами.

Но по факту это два разных по ценности, ресурсу и уровню комфорта автомобиля. Отсюда и разница в цене.

Именно поэтому я всегда говорю: сравнивать нужно не только кузов и мотор, а год, пробег, версию и реальное состояние.

Если интересно наблюдать, как формируется цена на практике — я каждый день выкладываю конкретные расчёты реальных автомобилей в наличии в Корее: с ценой в вонаx, всеми расходами и итогом «под ключ».

Ссылка на Telegram-канал. Там можно увидеть рынок без иллюзий и понять, за что мы на самом деле платим.