Найти в Дзене
Ярославские Новости

«Деньги есть — безопасности нет? Власти Ярославской области признали, что платные парковки не спасают от аварий».

Введение платных парковочных зон в Ярославской области не привело к снижению количества мелких дорожно-транспортных происшествий. К такому выводу пришло руководство регионального УМВД, основываясь на анализе оперативных данных. В ходе пресс-встречи, состоявшейся 10 февраля 2026 года, начальник УМВД России по Ярославской области Алексей Школкин ответил на вопросы журналистов, касающиеся изменений в дорожной обстановке после организации платной парковки. «Если говорить о влиянии на общую аварийность, то здесь прямой корреляции мы не наблюдаем. Система платной парковки решает другие задачи — она борется со стихийной парковкой и высвобождает пространство. Это, в свою очередь, улучшает пропускную способность улиц и делает трафик более упорядоченным. Хотя, конечно, сезонные факторы, такие как снежные заносы, вносят свои коррективы», — подчеркнул Алексей Школкин. Глава областной полиции пояснил, что работа ведется в двух направлениях. Администрация города отвечает за организацию и экономическ
Оглавление

Влияние платных парковок на безопасность дорожного движения: экспертное мнение от УМВД

Введение платных парковочных зон в Ярославской области не привело к снижению количества мелких дорожно-транспортных происшествий. К такому выводу пришло руководство регионального УМВД, основываясь на анализе оперативных данных.

В ходе пресс-встречи, состоявшейся 10 февраля 2026 года, начальник УМВД России по Ярославской области Алексей Школкин ответил на вопросы журналистов, касающиеся изменений в дорожной обстановке после организации платной парковки.

«Если говорить о влиянии на общую аварийность, то здесь прямой корреляции мы не наблюдаем. Система платной парковки решает другие задачи — она борется со стихийной парковкой и высвобождает пространство. Это, в свою очередь, улучшает пропускную способность улиц и делает трафик более упорядоченным. Хотя, конечно, сезонные факторы, такие как снежные заносы, вносят свои коррективы», — подчеркнул Алексей Школкин.

Разделение зон ответственности

Глава областной полиции пояснил, что работа ведется в двух направлениях. Администрация города отвечает за организацию и экономическую составляющую парковочного пространства. Задача же Госавтоинспекции — обеспечивать контроль с точки зрения безопасности.

«Наша ключевая функция — определить, где парковка допустима, а где создает угрозу. Прежде всего, мы ориентируемся на беспрепятственный проезд спецтранспорта: карет скорой помощи, пожарных и аварийных служб. Именно на эти критерии мы опирались, давая оценку планируемым парковочным местам», — добавил Школкин.

Итоги первых месяцев работы системы

Таким образом, основной эффект от нововведения, по мнению правоохранительных органов, заключается не в статистике ДТП, а в наведении порядка на улицах. Освобождение тротуаров и проезжей части от хаотично припаркованных автомобилей позволило улучшить логистику движения и видимость на дорогах. Однако, как показывает практика, факторы, ведущие к мелким авариям (невнимательность водителей, плотный поток, погодные условия), остаются независимыми от формата парковки.

А как вы считаете, что важнее для безопасности на дорогах: регулирование парковки или другие меры? Делитесь своим мнением в комментариях!

Хотите быть в курсе самых важных и оперативных новостей Ярославской области? Подписывайтесь на наш канал! Только проверенная информация, эксклюзивные интервью и анализ событий от первоисточников.