GTI у большинства из нас ассоциируется с механикой, шумным турбо и легкой дерзостью на вторую передачу. Новый ID. Polo GTI собирается сохранить только часть этого набора. Красные акценты, бодрый разгон и знакомые буквы на крышке багажника, но под капотом — электромотор и батарея.
Снаружи все по канонам
По свежим фото почти серийного GTI видно, что дизайн более, чем окей: бампер с крупным "сотами" воздухозаборником, более резкие пороги, увеличенные двухцветные диски и красные суппорты.
Сзади — удлиненный спойлер и диффузор.
Экраны плюс немного "GTI‑атрибутики"
Внутри ID. Polo GTI в основном повторяет обычный электрополовичок: цифровая приборка около 10 дюймов, мультимедиа примерно на 13 дюймов, минимум физических кнопок.
На это накладывают спортивный руль, возможно, более выраженные сиденья и должны быть традиционные красные штрихи в отделке.
Цифры вместо оборотов
Спереди стоит электромотор примерно на 223 л.с., питающийся от NMC батареи емкостью 52 кВтч. Для спокойных версий заявляли до 450 км хода, у GTI запас, скорее всего, будет меньше, зато сохранят быстрый заряд до 130 кВт постоянным током.
Volkswagen однозначно решили проверить нашу нервную систему на прочность. Какой GTI без бензина? Или у вас другое мнение?
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen