Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 10 февраля 2026 г. - Тайвань планирует построить десять новых легких фрегатов, предназначенных для противовоздушной и противолодочной обороны, ввод в строй которых запланирован на период с 2028 по 2040 год. Программа основана на новом классе легких фрегатов водоизмещением 2500 тонн и представляет собой ключевой элемент долгосрочных усилий Тайваня по обновлению военно-морского флота. Приоритеты финансирования показывают, что на проекты противовоздушной и противолодочной обороны приходится 7,8 млрд долларов из 9,9 млрд долларов, выделенных на шесть крупных проектов по судостроению, курируемых Министерством национальной обороны. Легкие фрегаты предназначены для обеспечения непрерывного патрулирования, сопровождения и сдерживания в Тайваньском проливе и прилегающих водах, а также для замены устаревающих кораблей, испытывающих растущую операционную нагрузку.
Десять кораблей равномерно распределены между двумя конфигурациями: пять оптимизированы для противовоздушной обороны, а пять ориентированы на противолодочную борьбу. Программа предусматривает первоначальное строительство двух прототипов фрегатов, по одному на каждую конфигурацию: строительство прототипа для противовоздушной обороны началось в ноябре 2023 года, а прототипа для противолодочной борьбы — в январе 2024 года. Поставка этих двух первых кораблей запланирована на конец октября 2026 года, после чего власти примут решение о полномасштабном производстве оставшихся десяти единиц.
Параллельно с программой фрегатов, план развития тайваньского флота также включает в себя спасательное судно для подводных лодок, быстроходный корабль боевой поддержки, два спасательных судна и десантный корабль водоизмещением 10 600 тонн, что свидетельствует о более широких усилиях по перебалансировке возможностей надводного боя, логистики и поддержки.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Тайваньские лёгкие фрегаты созданы на основе международного проекта, разработанного компанией Gibbs & Cox и адаптированного к оперативным требованиям Тайваня. Вариант противовоздушной обороны имеет корпус длиной 96 метров, шириной 21 метр и осадкой 3,3 метра, в то время как противолодочный вариант имеет более длинный корпус длиной 116 метров с той же шириной и осадкой для поддержки гидроакустических систем и более тихой работы. Первоначальные проектные цели были сосредоточены на водоизмещении в 2500 тонн, но внутренние доработки увеличили размеры почти до 3000 тонн и длину до 120 метров, чтобы обеспечить достаточный внутренний объём для датчиков, вооружения и будущих модернизаций. Окончательная конфигурация визуально напоминает уменьшенную версию американского фрегата класса Constellation.
Программа создания лёгких фрегатов является прямым ответом на вывод из эксплуатации фрегатов класса «Нокс» времён холодной войны и продолжающуюся зависимость от более старых американских и французских проектов, включая фрегаты класса «Оливер Хазард Перри», фрегаты класса «Лафайет» и эсминцы класса «Кидд». Эти корабли часто выполняют задачи по перехвату и наблюдению китайских военно-морских сил, действующих вблизи морских зон Тайваня, что создаёт постоянное давление на боеготовность и циклы технического обслуживания. Новые лёгкие фрегаты призваны взять на себя значительную часть этих рутинных задач, одновременно обеспечивая улучшенную защиту от воздушных наводнений и специализированные противолодочные возможности.
В военно-морской стратегии Тайваня параллельно важную роль играют ракетные корветы, более мелкие суда которых несут на борту дозвуковые и сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты отечественного производства. Корветы класса «Туоцзян» ассоциируются с тактикой, основанной на запуске ракетных залпов и быстром отступлении, за что в местных преданиях их называют «убийцами авианосцев». Этот контекст частично определяет дискуссию вокруг легких фрегатов, в частности, о том, могут ли более крупные корпуса с меньшим ускорением реально действовать в непосредственной близости от более многочисленных и современных надводных боевых кораблей ВМС Народно-освободительной армии Китая. Таким образом, тайваньская программа создания легких фрегатов вписывается в более широкую дискуссию о соотношении сил, в которой учитываются дальность действия, дальность действия сенсоров и функции управления, а также скорость и снижение заметности.
Функции ближнего боя и патрулирования обеспечиваются за счет интеграции двухствольной 20-мм дистанционно управляемой системы вооружения XTR-102A2 , выбранной вместо ранее рассматривавшихся 30-мм дистанционно управляемых пушек. Разработанная Национальным институтом науки и технологий Чуншань, система XTR-102 сочетает оптоэлектронное наведение с дистанционным управлением и включает в себя одноствольную XTR-101 и двухствольную XTR-102. Корабельная система XTR-102A2 использует две 20-мм пушки Т-75 со скорострельностью от 400 до 1200 выстрелов в минуту и максимальной эффективной дальностью 2000 метров, оптимизированной для поражения беспилотников, быстроходных катеров и других небольших надводных или воздушных целей. Аналогичная система уже развернута на нескольких судах ВМС и береговой охраны Тайваня, что обеспечивает унифицированность и непрерывность обучения.
Истоки программы создания лёгкого фрегата восходят к задержкам в проекте «Чжэньхай», который первоначально предусматривал создание фрегата нового поколения водоизмещением около 4500 тонн. При этом сохранялась преемственность бюджета, а концепция сместилась в сторону меньшего корпуса с использованием радиолокационной станции с вращающейся антенной решеткой вместо четырёхсторонней стационарной. Более ранняя концепция, представленная в 2018 году, описывала корабль водоизмещением 1400 тонн, длиной 85 метров, оснащённый двумя дизельными двигателями, способный развивать скорость до 30 узлов и имеющий дальность плавания 2200 морских миль при скорости 12 узлов, с вооружением, включающим 76-мм пушку, противокорабельные ракеты, зенитные ракеты и противолодочные торпеды. В ходе последующих этапов планирования в 2022 году программа была скорректирована в сторону легкого фрегата водоизмещением 2500 тонн. В качестве причины пересмотра требований было названо растущее присутствие кораблей типов 053H3, 054A и 056A.
В рамках программы промышленного производства интеграция боевых систем поручена Национальному научно-техническому институту Чуншань, а строительство корпуса было открыто для внутреннего конкурса и в мае 2023 года контракт был заключен с компанией Jong Shyn Shipbuilding Company, вступив в силу 12 мая. Финансирование двух прототипов осуществляется в рамках общего бюджета в 20 миллиардов тайваньских долларов, включая 4,6 миллиарда тайваньских долларов на корабль противовоздушной обороны и 4,45 миллиарда тайваньских долларов на противолодочный корабль, а также дополнительные средства на ракеты, радары и интеграцию систем управления боем. В число этапов строительства входят резка стали в конце 2023 и начале 2024 года, церемония сборки конструкций в ноябре 2024 года на верфи Сингао в городе Гаосюн, а также запланированная передача к октябрю 2026 года. После ввода в эксплуатацию десять легких фрегатов, как ожидается, станут основой надводного флота Тайваня до 2040 года, поддерживая патрулирование, сопровождение и сдерживание, а также обеспечивая преемственность по мере вывода из эксплуатации старых кораблей.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Украинские БПЛА чешской сборки для Индии
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!