Откровенно говоря - эта зима оказалась радужной на погоду. Уж настоящая зима: с внезапными снегопадами, неожиданными морозами и вытекающими отсюда последствиями для простых людей, пользующимися данным видом дорожного рукотворного искусства.
1. Сильные снегопады. Да на моей памяти ( мне 40 лет), таких снегопадов не было. По продолжительности и по силе. Все это безусловно влияет на дорожную обстановку. Но каждое утро, в течении нескольких дней, сложно был спокойно выйти на улицу. Где же хваленые незаменимые специалисты? Почему как только выпадет снег, из подъезда можно выйти только по тропинке и дорога к автобусу занимает не пять минут, а все 12-15. Плюс дорога на автобусе до метро! И тут вытекает пункт два
2. Бойтесь своих желаний. Как много Высшие Чины глаголили по пересадку граждан на общественный транспорт. Мол он один из лучших в мире, маршруты построены четко и выверено, предусмотрены все нюансы (которые могут случится), забота об экологии и надежность. В эту Зиму небесная Фемида решила дать карт-бланш своим родственникам. Увы. Система к этому оказалась не готова. Вместо автобусов, которые должны ходить каждые 5-7 минут (час-пик утренний), они идут 15 - а то и все 20. И не в каждый можно влезть. Далеко не в каждый. Ибо Его Величество Застройка. Население больше, дороги те же. И речь идет про одну дорогу в сторону метро, по которой ходят все автобусы (около 5-6 номеров). Этот тест дорожная магистраль (именно так называлась реформа автобусов, после которой появились новые чудесные маршруты), на мой взгляд прошла с очень большой натяжкой, если конечно прошла. Итого если обычно время от дома до метро занимало 20-30 минут ( то в такую погоду около 50-60 минут ). И это внутри МКАДА, даже не Бирюлево - а намного ближе к центру), что говорить о районах за ним? МЦД - с электричками все понятно, внезапный мороз сковал провода - и транспорт не уедет уже никуда.
3. Последствия. Да какие последствия. Люди поругаются в сети и забудут. Высшие эшелоны отчитаются, что все отлично. И будет как раньше, вру, даже лучше.
3.1. Строительство еще более станет быстрым и качественным
3.2. Зачем зеленые зоны и низкоэтажная застройка городу? Нужно это ограничивать и вводить на этой территории дома отличающиеся большей высотностью.
3.3. Как показала Зима - Электротранспорт с отличием выдержал все испытания и готов к новым вызовам.
3.4. Дорожная сеть. Больше платных дорог и стоянок. С ограничением бесплатных объездных маршрутов и парковок, а то и вообще их полным замещением.
3.5. Большинство население будут ездить на общественном транспорте и все довольны.
К сожалению, данные внезапно вскрытые трудности, вряд ли помогут объективно решить задачу. Мне бы искренне хотелось верить в иное, но.... В век маркетинга и гонок сложно следить за качеством жизни для простых людей. Если за ним следить, то капает убыток: если перестать - то льется прибыток. Ничего личного, только бизнес.
