До конца 2032 года в Москве планируется построить 34 станции и 83 километра новых линий метро. Подземка придет в отдаленные районы Москвы, зачастую за МКАД - в Троицк, Сколково, Рублево-Архангельское и Бирюлево. В итоге протяженность метро с учетом МЦК по сравнению с 2010 годом вырастет в два раза. Об этом на встрече с Владимиром Путиным сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
Основной прирост обеспечат новые линии метро, которые еще недавно существовали лишь на бумаге. Например, первый участок Троицкой линии метро открыли в 2024 году, а сейчас на ней уже 11 станций. Линия берет начало у МЦК и тянется в Новую Москву. К 2029 году на ней откроют еще шесть станций, конечная расположится в Троицке. Там живут более 65 тысяч человек, а у города нет не только подземки, но и железной дороги - добраться до "старой" Москвы можно лишь по Калужскому шоссе.
Скоро появится в метро и Рублево-Архангельская линия, которая сейчас активно строится. До конца следующего года на ней должны запустить сразу восемь станций. Ветка свяжет деловой центр "Москва-Сити" с новым строящимся районом "СберСити" в Рублево-Архангельском. В общей сложности линия должна улучшить транспортное обслуживание более 800 тысяч москвичей, проживающих в Митине, Строгине, Хорошево-Мневниках и других районах города.
Значительное продление получит Филевская линия метро - она протянется до инновационного центра "Сколково" и прирастет пятью новыми станциями. Но это не самая близкая перспектива - построить их должны как раз к 2032 году.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
А вот долгожданная Бирюлевская линия должна открыться раньше. Десять станций на ней планируется запустить в 2028-2029 годах. Почему долгожданная? О том, что в Западное и Восточное Бирюлево необходимо провести подземку, говорили еще в советские времена, однако проекты менялись, стройка откладывалась, а тысячи людей по-прежнему жили словно в транспортном плену. Например, Бирюлево Западное - это своеобразный треугольник на карте, который формируют МКАД и две линии железной дороги. Они как бы берут район в тиски, выбраться из которых - задача не из легких. Подземка должна решить эту проблему.
Читайте также:
В стиле ар-деко: Как будет выглядеть станция "Достоевская" Кольцевой линии
Благодаря новой линии быстрый и надежный транспорт получат жители районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное с населением свыше 600 тысяч человек.
Ну а дальше эта линия может протянуться в Щербинку и другие поселения Новой Москвы.
Протяженность линий метро по сравнению с 2010 годом вырастет в два раза, учитывая Московское центральное кольцо
Впрочем, новые станции появятся не только в составе новых линий, но и на давно действующих ветках. Например, к 2030 году обещают достроить "Достоевскую" в составе Кольцевой линии метро. Да, на одной из старейших линий, построенной еще в 1950-е годы, впервые с тех пор появится новая остановка. Ее планировали построить еще в те же 1950-е, под нее был оставлен задел. В 1990-е даже заложили место под строительную площадку, однако и эта попытка не увенчалась успехом. Но сейчас под землей рядом с действующими тоннелями кипит работа. На поверхности, над станцией, находится Театр российской армии. Пересесть с новой "Достоевской" можно будет на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии.
Читайте также:
Кроме того, на Сокольнической линии к 2031 году построят две новые станции. "Бульвар Рокоссовского" перестанет быть конечной, следом за ним протянутся станции "МГСУ" у строительного университета и Холмогорская. Такая же ситуация ждет и Арбатско-Покровскую линию. Бывшая там конечной более 60 лет станция "Щелковская" получит соседа - станцию "Гольяново", которая и станет новой конечной. Построят ее в 2028 году. А в 2030 году должна открыться станция "Южный порт" на Люблинско-Дмитровской линии. Она расположится между действующими станциями "Кожуховская" и "Печатники".
Читайте также:
И лопатой, и ротором. Кто и как убирает снег с пути поездов метро
Автор: Александр Мелешенко