С 1 марта начнет действовать норма, обязывающая таксомоторные компании использовать исключительно автомобили, набравшие установленное количество локализационных баллов. Как может трансформироваться рынок перевозок, рассказал «Российской газете» член Общественного совета при МВД России, автоэксперт Игорь Моржаретто.
Согласно требованиям, допуск к работе в качестве такси получат лишь те транспортные средства, значительная часть узлов и деталей которых произведена на российских предприятиях.
Эксперт отметил, что далеко не все операторы готовы к переходу на новый формат работы. Одной из ключевых сложностей остается отсутствие окончательно утвержденного перечня моделей, соответствующих критериям локализации. В предварительные списки попали не только современные бензиновые автомобили, но и гибридные установки, а также электромобили. Однако некоторые допущенные модели едва ли отвечают требованиям интенсивной городской эксплуатации.
По словам Моржаретто, в рамках локализации предстоит заменить более 80% автомобилей из реестра.
Часть перевозчиков, не сумевших соответствовать новым стандартам, вынуждена будет уйти в нелегальный сегмент рынка либо полностью прекратить деятельность. Неизбежным следствием станет рост тарифов на услуги такси, считает автоэксперт.
«Мы привыкли, что можно быстро вызвать машину и доехать относительно недорого. Но теперь эти услуги еще больше подорожают. Такси из общественного транспорта переходит в элитную категорию», — резюмировал Моржаретто.
Читайте также:
Есть работа для души: как стать таксистом в Подмосковье и не пожалеть об этом
Средний чек вырос на 20–30%: почему таксисты стали получать больше в Московском регионе
Такси, электричка или автобус: на чем добираться быстрее в Подмосковье снежной зимой
Автор: Станислав Лопатин