Российский автомобильный рынок сегодня напоминает калейдоскоп: появляются новые бренды, меняются цены, одни модели уходят, другие возвращаются. В этой ситуации покупатель, ищущий надежный и недорогой кроссовер, часто оказывается в растерянности. Однако сейчас на рынке возник интересный феномен — через каналы параллельного импорта в страну вернулась Kia Seltos, знакомая многим по временам сборки в Калининграде. Что еще более важно, цена на этот проверенный кроссовер в базовых версиях оказывается ниже, чем на новые модели от АвтоВАЗа и «Москвича». Это заставляет задуматься: как получилось, что импортный автомобиль стал доступнее локальных продуктов, и что на самом деле получает покупатель, выбирая такой вариант?
Ценовой парадокс бросается в глаза при первом же сравнении. Базовая версия Kia Seltos Comfort, которую можно заказать с доставкой во Владивосток, оценивается примерно в 1 650 000 рублей. В эту цену, как правило, входит таможенное оформление и минимальная гарантия от импортера. Теперь посмотрим на отечественных конкурентов. Новый кроссовер «Москвич 3» даже в самой простой комплектации с механической коробкой передач стоит от 1 913 000 рублей. Кросс-универсал LADA Vesta SW Cross также начинается с ценника около 1 879 000 рублей за версию со слабым 106-сильным мотором и простой механической трансмиссией. Таким образом, разница в стартовой цене может достигать 250-300 тысяч рублей — весьма существенная сумма. Конечно, финальная стоимость Seltos сильно зависит от города и наценки конкретного импортера. В крупных городах в наличии машины могут стоить уже от 2.2-2.3 млн рублей, но даже в этом случае они конкурируют с более дорогими комплектациями российских аналогов, предлагая иной уровень оснащения.
Что же покупатель получает за эти деньги в случае с Seltos? Базовая комплектация Comfort выглядит для своего класса вполне достойно. В нее входит мультимедийная система с большим сенсорным экраном на 10,25 дюйма, климат-контроль, камера заднего вида и датчики парковки по кругу, мультируль с управлением, система бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой, а также контроль давления в шинах. Да, в этой версии будут галогенные фары, тканевая обивка и простой обогрев заднего стекла, но набор ключевых технологий для комфорта присутствует. Это выгодно отличает предложение от базовых версий некоторых конкурентов, где за аналогичные опции часто приходится существенно доплачивать. Техническая начинка кроссовера знакома и предсказуема: атмосферный бензиновый двигатель 1.5 литра мощностью 115 лошадиных сил в паре с вариатором. Эта силовая установка не блещет динамикой, но заслужила репутацию относительно беспроблемной и экономичной в долгосрочной эксплуатации.
Ключевым аргументом в пользу Seltos является именно эта сложившаяся репутация надежности. Модель хорошо известна в России с прошлых лет, и по данным независимых исследований, она стабильно входит в число самых беспроблемных автомобилей в линейке Kia. Подсчитано, что средние ежегодные расходы на её техническое обслуживание в первые десять лет могут быть на уровне 65-70 тысяч рублей, что считается очень хорошим показателем для класса. Это важный психологический фактор для покупателя, который опасается непредвиденных затрат на ремонт новых или малоизвестных на рынке моделей. Seltos воспринимается как «безопасный», изученный выбор.
Однако у медали есть и обратная сторона. Покупка автомобиля через параллельный импорт связана с определенными рисками и неудобствами. Официальной дилерской сети Kia в России больше нет, поэтому вся гарантия и сервис ложатся на плечи импортера, который привез машину. Качество этого сервиса, наличие запчастей и квалификация механиков могут сильно разниться от компании к компании. Документальное оформление также полностью зависит от добросовестности продавца. Кроме того, машины китайской сборки, которые сейчас завозятся, могут иметь некоторые отличия от привычных калининградских версий по деталям отделки или настройкам. И главное — цена «от 1,65 млн» актуальна в основном для заказа с долгим ожиданием доставки. Автомобиль, уже находящийся в наличии в большом городе, будет стоить значительно дороже, иногда переходя в другой ценовой сегмент.
Таким образом, возвращение Kia Seltos создает неоднозначную, но интересную ситуацию для покупателя. С одной стороны, появляется возможность приобрести кроссовер с узнаваемым именем, хорошей комплектацией и репутацией надежности по цене ниже, чем у новых российских моделей. С другой — такая покупка требует повышенной внимательности, тщательного выбора продавца и готовности к потенциальным сложностям с сервисом. Это выбор для прагматичного человека, который ценит известность модели и готовый набор опций, соглашаясь ради этого на определенный компромисс в части официального гарантийного и сервисного сопровождения. На фоне подорожания многих новых автомобилей такое предложение действительно может оказаться одним из самых рациональных на рынке.