В начале 2026 года российский рынок подержанных автомобилей может серьезно измениться. Крупные лизинговые компании планируют открыть специальные торговые площадки — хабы, где будут напрямую продавать машины, изъятые у бизнеса. Скидки там обещают делать до 40%, и это может повлиять на цены у всех продавцов.
Откуда же взялось столько автомобилей? Всё просто. Лизинговые компании в свое время массово покупали машины, чтобы сдавать их в аренду такси, службам доставки и другим фирмам. В 2025 году многие из этих арендаторов не смогли платить по счетам. В итоге лизингодателям пришлось забирать технику обратно. Таких машин скопилось очень много — около 50 тысяч. Содержать их на стоянках дорого, а продавать через посредников — долго и невыгодно. Поэтому лизинговые компании решили продавать все напрямую покупателям на своих больших площадках. Именно поэтому они могут позволить себе такие большие скидки — им нужно быстро освободить место и получить деньги.
На этих площадках можно будет найти самые разные машины. Среди легковых будут популярные модели, которые бизнес чаще всего брал в аренду: LADA и китайские бренды вроде Geely, Haval или Changan. Также будут грузовики (например, Shacman или КамАЗ) и спецтехника. В среднем скидки составят 17-22% от текущих рыночных цен на аналогичные машины с пробегом. Но на некоторые позиции, чтобы продать побыстрее, могут сделать уценку и до 40%. Покупателю важно понимать, что у этих машин — коммерческое прошлое, часто с большим пробегом, но перед продажей их должны будут подготовить.
Для всего рынка это важное событие. Когда на нём появится такой крупный продавец с низкими ценами, другим придется подстраиваться. Частным продавцам и небольшим дилерам, чтобы конкурировать, вероятно, тоже придется снижать цены или лучше готовить машины к продаже. Для человека, который хочет купить автомобиль, это хорошая новость: конкуренция вырастет, а значит, будет больше выгодных предложений и пространства для торга. С другой стороны, резкое появление десятков тысяч машин из такси и доставки может временно снизить цены на конкретные модели, что тоже можно использовать в свою пользу. В итоге инициатива лизинговых компаний создает редкую ситуацию, когда покупатель получает больше власти на рынке подержанных автомобилей.