Ещё в далеком уже 2017 году Tesla обещала совершить революцию в сфере грузоперевозок с помощью электрического грузовика Semi класс 8. Semi был ключевым инструментом в стремлении Tesla декарбонизировать глобальные перевозки, обеспечив возможность использования транспорта с нулевым уровнем выбросов в самом загрязняющем окружающую среду сегменте. Однако с тех пор Tesla не добилась особых успехов в разработке своего электрического грузовика.
Но вот, два года назад автопроизводитель объявил, что серийное производство начнется в 2026 году, и, судя по всему, компания идет к этой цели. Tesla только что обновила свой сайт, опубликовав официальные технические характеристики своего электрогрузовика класса 8. Причем Semi, в отличие от Cybertruck, соответствует первоначальным обещаниям.
так, Tesla по-прежнему предлагает две комплектации: Standard Range и Long Range, обе со схожими характеристиками. К ним относятся полная масса в 37 195 кг и расход энергии 1,7 кВт⋅ч на милю. Очевидно, что аккумуляторные батареи имеют разную емкость, что обеспечивает запас хода в 523 км для Semi Standard Range и 805 км для варианта Long Range.
Независимо от модели, Semi приводится в движение теми же тремя независимыми двигателями, которые вращают задние колеса, с общей мощностью "до 800 кВт," что бы это ни значило. Это примерно 1073 лошадиные силы, но тот факт, что Tesla не называет точную цифру, говорит о многом. Возможно, это означает, что пиковая мощность может поддерживаться только в течение ограниченного времени.
Tesla Semi оснащена зарядным портом Megawatt Charging System (MCS) 3.2 с максимальной скоростью зарядки 1,2 МВт для версии Long Range. Это позволяет увеличить запас хода до 60 % за 30 минут зарядки. Semi также оснащен электрогенератором (ePTO) мощностью до 25 кВт для различных навесных устройств. Tesla также утверждает, что Semi "разработан для автономного управления," то есть, обладает всеми возможностями беспилотного автомобиля.
На данный момент Tesla поставила ограниченное количество грузовиков Semi операторам автопарков в рамках пилотной программы, в том числе компаниям PepsiCo и DHL. Неизвестно, какие еще компании подписали контракты на поставку грузовиков Semi, но когда-то Tesla была уверена, что сможет производить 50 000 электрических грузовиков в год. Однако в то время, когда компания делала эти заявления, тарифы на электроэнергию были намного ниже, а цены на дизельное топливо — намного выше, чем сейчас.