Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda» и Mercedes-Benz 230 Cabriolet B станут центральными экспонатами выставки в Музее Транспорта Москвы в рамках проекта «Клуб коллекционеров».
В 2026 году марка Mercedes-Benz отмечает столетний юбилей – она образовалась в 1926 году в результате слияния компаний Готлиба Даймлера и Карла Бенца. Хотя сама компания предпочитает отсчитывать свою историю с момента получения Карлом Бенцом первого патента на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания Benz Patent-Motorwagen в 1886 году, столетняя дата — все же хороший повод взглянуть на наследие бренда через историю автомобилей и людей, которые сохраняют их в движении.
Героем выставки станет официальный российский клуб владельцев и поклонников классических автомобилей легендарной немецкой марки — Mercedes-Benz Classic Club Russia. Сообщество входит в международную ассоциацию Mercedes-Benz Clubs, объединяющую более 80 клубов по всему миру. В Музее Транспорта Москвы будут представлены редкие модели Mercedes-Benz разных эпох.
Одним из центральных экспонатов станет Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda» 1965 года. Прозвище «Пагода» модель получила благодаря съемной жесткой крыше характерной вогнутой формы. Автомобиль быстро стал популярным среди успешных женщин, во многом благодаря автоматической трансмиссии, впервые установленной на автомобилях такого класса.
Второй ключевой экспонат — Mercedes-Benz 230 Cabriolet B 1939 года. Эта модель была одной из наиболее массовых во второй половине 1930-х и выпускалась в нескольких вариантах кузова, однако «кабриолет Б» относится к самым редким и престижным версиям — это четырехместный двухдверный автомобиль со складной мягкой крышей.
В рамках выставки пройдет образовательная программа проекта «Школа коллекционера», на которой будут проведены мероприятия как для взрослых, так для подростков и детей. Коллекционеры из Mercedes-Benz Classic Club Russia проведут лекции и мастер-классы, посвященные основам коллекционирования, хранению и реставрации.
Экспозиция откроется 27 февраля в павильоне Музея Транспорта Москвы на ВДНХ.
Анна Килимник
Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru