Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ридус

Ефимов: технологию метростроения применили при возведении медкомплекса

При возведении нового комплекса НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского используется технология «стена в грунте», заимствованная из практики метростроения, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Владимир Ефимов. «В процессе строительства нового комплекса НИИ скорой помощи имени Николая Васильевича Склифосовского применяются многочисленные уникальные решения. Чтобы создать ограждающую структуру, была внедрена технология из метростроения - так называемая „стена в грунте“. Это решение впервые применено при строительстве медицинского объекта», - цитирует пресс-служба градостроительного комплекса Москвы слова Ефимова. В сообщении также указывается, что на сегодняшний день монолитная конструкция завершена, что позволило укрепить стенки котлована и обеспечить его защиту от проникновения грунтовых вод.

При возведении нового комплекса НИИ скорой помощи имени Н. В. Склифосовского используется технология «стена в грунте», заимствованная из практики метростроения, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Владимир Ефимов.

«В процессе строительства нового комплекса НИИ скорой помощи имени Николая Васильевича Склифосовского применяются многочисленные уникальные решения. Чтобы создать ограждающую структуру, была внедрена технология из метростроения - так называемая „стена в грунте“. Это решение впервые применено при строительстве медицинского объекта», - цитирует пресс-служба градостроительного комплекса Москвы слова Ефимова.

В сообщении также указывается, что на сегодняшний день монолитная конструкция завершена, что позволило укрепить стенки котлована и обеспечить его защиту от проникновения грунтовых вод.

  • Общая длина периметра «стены в грунте» составила 639 метров, а глубина достигает 25 метров, как добавляется в пресс-релизе.
  • Для возведения ограждающей конструкции котлована на строительной площадке нового корпуса медицинского учреждения изготовлены 180 арматурных каркасов, каждый из которых весит до семи тонн.