По итогам прошлого года, рынок новых пикапов в России сократился на 25% относительно 2024-го (до 22 тыс. единиц), сильнее всего среди марок — лидеров продажи сократились у Great Wall — на 48%. Об этом в своем Telegram-канале 10 февраля рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«Аутсайдером можно считать Great Wall, который когда-то даже возглавлял рейтинг сегмента пикапов. Также в январе плохо дела идут у Foton (–73%), который «выстрелил» в прошлом году (+103%)», — сообщил Целиков.
Лидером на рынке пикапов остается китайский JAC с результатом в 5 тыс. пикапов, его продажи снизились на 17%. Great Wall идет на втором месте, третьим стал российский Sollers (2,7 тыс. единиц.; −11%). Далее расположились УАЗ (2,5 тыс. единиц.; −39%) и Changan (1,2 тыс. единиц; −31%). Рейтинг марок замкнули RAM (1,9 тыс. единиц) и Foton (1,5 тыс. единиц), продажи которых увеличились на 17 и 103% соответственно.
Аналитик отметил, что общее падение авторынка составило 16% в прошлом году и 9,5% по итогам января. Рыночная доля сегмента пикапов сократилась до 1,6%, хотя в 2024 году приближалась к 3%.
В январе 2026 года продажи новых пикапов в РФ снизились на 30% относительно января прошлого года, подсчитал эксперт. В рейтинге марок лидирует JAC, за ним расположились Sollers, УАЗ и Changan, а также RAM, Great Wall и Foton. У всех, кроме RAM, наблюдается падение продаж.
Ранее в этот день сообщалось, что в России стартовали продажи нового китайского пикапа Foton Tunland G9. Он оснащен двухлитровым турбодизельным мотором мощностью 162 л. с. в связке с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Модель имеет автоматический полный привод с понижающей передачей и блокировку заднего дифференциала. Пикап может буксировать прицепы массой до 3 т, включая автодома.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ