Лесопромышленный холдинг стал активнее использовать СМП для доставки продукции в КНР. За 2025 год по этой судоходной трассе направлены четыре контейнерных поезда. Для сравнения, в 2022 году по арктическому маршруту перевезено 8 контейнеров, в следующие два года — по одному контейнерному поезду, отметили в пресс-службе компании.
Увеличение перевозок через Арктику помогает разгрузить железнодорожные магистрали и снизить транзит через казахстанские погранпереходы. Экономическая целесообразность такого решения подтверждается конкурентоспособными ставками на перевозку по Северному морскому пути, следует из сообщения.
На сегодняшний день через Севморпуть транспортируется сравнительно малая доля всего китайского экспорта Segezha Group. Однако маршрут оправдывает себя по основным параметрам — скорости доставки, надёжности и экономической эффективности. В перспективе компания может расширить географию поставок на страны Южной и Юго‑Восточной Азии.
Для лесопромышленного холдинга СМП — это не альтернатива привычным логистическим схемам, а перспективный транспортный коридор. По словам главы компании Кирилла Арсентьева, уже сейчас его использование приносит ощутимую экономическую выгоду и сокращает загрузку ключевых логистических узлов РФ.
Segezha Group готова ежегодно отправлять по этому маршруту от 1 млн тонн грузов, что снизит для компании ставки фрахта.