Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто Mail

Changan CS55 с пробегом: ресурс, слабые места и цены

На вторичном рынке в сегменте доступных китайских кроссоверов одним из сбалансированных вариантов остается Changan CS55 с пробегом, заявил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев, отметив сочетание надежной техники и сравнительно невысокой стоимости. По его оценке, автомобили возрастом три — пять лет с пробегом 50−80 тысяч км можно приобрести примерно за 1,5 миллиона рублей. Модель выделяется классической гидромеханической автоматической коробкой передач Aisin с шестью ступенями — в отличие от многих конкурентов, использующих вариаторы или роботизированные трансмиссии. Ресурс такого «автомата» может превышать 200−300 тысяч км, хотя после 100 тысяч км возможны проблемы с теплообменником. Под капотом установлен безальтернативный турбированный двигатель JL476ZQCD объемом 1,5 литра мощностью 143 л.с. Агрегат имеет алюминиевый блок, распределенный впрыск топлива и допускает использование бензина АИ-92. По словам специалиста, мотор способен выдержать около 250 тысяч км пробега, серьезных

На вторичном рынке в сегменте доступных китайских кроссоверов одним из сбалансированных вариантов остается Changan CS55 с пробегом, заявил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев, отметив сочетание надежной техники и сравнительно невысокой стоимости.

По его оценке, автомобили возрастом три — пять лет с пробегом 50−80 тысяч км можно приобрести примерно за 1,5 миллиона рублей.

Модель выделяется классической гидромеханической автоматической коробкой передач Aisin с шестью ступенями — в отличие от многих конкурентов, использующих вариаторы или роботизированные трансмиссии. Ресурс такого «автомата» может превышать 200−300 тысяч км, хотя после 100 тысяч км возможны проблемы с теплообменником.

Под капотом установлен безальтернативный турбированный двигатель JL476ZQCD объемом 1,5 литра мощностью 143 л.с. Агрегат имеет алюминиевый блок, распределенный впрыск топлива и допускает использование бензина АИ-92. По словам специалиста, мотор способен выдержать около 250 тысяч км пробега, серьезных системных недостатков у него не отмечается.

Среди типичных эксплуатационных особенностей — возможные течи, сравнительно недолговечны опоры двигателя. К 100 тысячам км может потребоваться замена стоек стабилизатора примерно.

В остальном серьезные неисправности встречаются редко и чаще связаны с электроникой.

Эксперт также отметил устойчивость кузова к коррозии и достаточный уровень оснащения.

Евгений Костин