Когда стоит задача перевезти парк тяжелой спецтехники через всю страну — обычный автотранспорт отходит на второй план. На дистанциях в несколько тысяч километров железная дорога становится не просто альтернативой, а единственным технически обоснованным решением.
На примере кейса для ООО «РН-Транспорт» разберем, как устроена логистика тяжеловесных грузов и почему выбор формата перевозки определяет успех всей операции.
Во что грузить негабарит?
Для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов по России используют открытый подвижной состав. Выбор зависит от формы груза и способа погрузки.
Для перевозки мы использовали универсальные платформы — они идеально подходят для крупногабаритных грузов, не требующих защиты от осадков, обеспечивают надежное крепление и позволяют контролировать состояние груза на протяжении всего маршрута.
- В таких вагонах перевозят оборудование, металлоконструкции и крупногабаритную технику.
- Для проекта «РН-Транспорт» мы задействовали низкорамные 6 таких универсальных платформ. На них отправились сочленённые самосвалы VOLVO A35F весом 29,1 тонны каждый и два погрузчика VOLVO L220G, каждый по 34,9 тонны.
Железнодорожные платформы дают возможность боковой и верхней загрузки крупногабаритных грузов. Они идеально подходят для перевозки строительной техники, резервуаров и массивных металлоконструкций. Открытая конструкция делает их удобными для перевозки оборудования, не чувствительного к погоде.
Что происходит за кулисами перевозки
Процесс отправки техники — это не только физическая погрузка, но и огромный объем инженерной и бумажной работы. Чтобы техника доехала без задержек, специалисты «ТрансПром Логистика» выполнили полный цикл задач:
- Разработали и согласовали схемы погрузки согласно техническим условиям РЖД. Без утвержденного чертежа вагон не примут к отправке.
- Предоставили подвижной состав и все необходимые реквизиты крепления — упорные бруски, растяжки и обвязки, которые удерживают многотонные машины при движении поезда.
- Оплатили провозные платежи по РЖД и оформили все перевозочные документы.
- Для сохранности дорогостоящей техники привлекли услуги ВОХР (ведомственной охраны). На протяжении всего пути заказчик получал данные о дислокации — точном местонахождении вагонов.
В проектной логистике важны согласованные действия. Когда одна компания берет на себя и автодоставку, и разработку схем, и погрузку, и оплату тарифов - все риски доставки из-за несогласованности действий сводится к нулю.
«ТрансПром Логистика» работает по прямому договору с РЖД. Это дает возможность оперативно предоставлять вагоны и контролировать отправку с любых станций России.
⌬ Адрес: Краснодар, ул. Коммунаров, 270, корп. 1
⌬ Сайт: https://2g.tel/tktplru
⌬ 8 (800) 550-18-02 | +7 (861) 217-90-88
Telegram.
ВКонтакте.