Найти в Дзене
REGIONS.RU

Китайский кроссовер за 1,5 млн: что получит покупатель и в чем подвох

На российском вторичном рынке растет доля кроссоверов из Китая. По данным издания «За рулем», среди автомобилей возрастом до 5 лет на китайские модели приходится уже 38%. Эксперт Сергей Зиновьев пояснил, что за ₽1,5 млн сегодня можно приобрести начальный кроссовер из КНР — например, Changan CS55. При этом аналогичные по возрасту Hyundai Creta или Nissan Qashqai обойдутся заметно дороже. Changan CS55 (выпускался в 2019–2023 годах) имеет следующие характеристики: длина — 4 500 мм, клиренс — 190 мм, объем багажника — 505 л, предусмотрен только передний привод. В машине установлен турбодвигатель JL476ZQCD 1.5 (143 л. с.), работающий на бензине АИ‑92. Автомобиль комплектуется гидроавтоматом или механической коробкой передач, в том числе с шестиступенчатым японским автоматом Aisin TF‑71SC (ресурс — 300 тыс. км). По оценке эксперта, модель отличается высокой надежностью. До 80–100 тыс. км может потребоваться лишь замена стоек стабилизатора. Основные плюсы: тихий салон, расход топлива около 9

На российском вторичном рынке растет доля кроссоверов из Китая. По данным издания «За рулем», среди автомобилей возрастом до 5 лет на китайские модели приходится уже 38%.

   REGIONS/Сгенерировано нейросетью
REGIONS/Сгенерировано нейросетью

Эксперт Сергей Зиновьев пояснил, что за ₽1,5 млн сегодня можно приобрести начальный кроссовер из КНР — например, Changan CS55. При этом аналогичные по возрасту Hyundai Creta или Nissan Qashqai обойдутся заметно дороже.

Changan CS55 (выпускался в 2019–2023 годах) имеет следующие характеристики: длина — 4 500 мм, клиренс — 190 мм, объем багажника — 505 л, предусмотрен только передний привод. В машине установлен турбодвигатель JL476ZQCD 1.5 (143 л. с.), работающий на бензине АИ‑92. Автомобиль комплектуется гидроавтоматом или механической коробкой передач, в том числе с шестиступенчатым японским автоматом Aisin TF‑71SC (ресурс — 300 тыс. км).

По оценке эксперта, модель отличается высокой надежностью. До 80–100 тыс. км может потребоваться лишь замена стоек стабилизатора. Основные плюсы: тихий салон, расход топлива около 9 л/100 км, выносливые мотор и цепь ГРМ (до 250 тыс. км). Из минусов — редкие течи и недолговечные подушки двигателя.

Читайте также:

Семиместный Suzuki за ₽2 млн в России: правда или миф

Volkswagen запускает центр разборки авто: как это повлияет на цены запчастей

Наигрались: почему проходит мода на экраны и выезжающие ручки в авто

Автор: Анастасия Морозова

А
Анастасия Морозова