Китайский автопроизводитель Changan совместно с CATL представил первый в мире серийный пассажирский электромобиль с натрий-ионной батареей — Changan Nevo A06. Речь идёт не о концепте, а о машине, подготовленной к массовому производству.
Испытания в экстремальном холоде
Зимние тесты проходили во Внутренней Монголии при температурах до −40 °C. По данным разработчиков:
- батарея сохраняла более 90% ёмкости при −40 °C;
- работоспособность сохранялась вплоть до −50 °C;
- зарядка возможна уже при −30 °C, что недоступно для большинства LFP-аккумуляторов.
Натрий-ионная батарея CATL Naxtra
В основе модели лежит батарея CATL Naxtra — первый натрий-ионный аккумулятор, сертифицированный для легковых автомобилей.
Основные параметры:
- ёмкость — 45 кВт·ч;
- запас хода — более 400 км по циклу CLTC.
По заявлению CATL, при отрицательных температурах такой аккумулятор способен отдавать в несколько раз больше мощности, чем сопоставимые литий-железо-фосфатные решения, что положительно влияет на динамику и работу отопления салона.
Безопасность и материалы
Отдельный акцент сделан на безопасности. Натрий:
- дешевле и распространённее лития;
- менее чувствителен к перегреву.
Элементы батареи прошли испытания на механические повреждения и экстремальный нагрев без возгорания и неконтролируемых реакций.
Когда выйдет
Выход Changan Nevo A06 на рынок Китая запланирован на середину 2026 года. Цены пока не объявлены.