Новый кроссовер LADA Azimut, серийное производство которого «АвтоВАЗ» планирует запустить в третьем квартале 2026 года, получит полностью оцинкованный кузов, включая крышу и моторный отсек. Об этом сообщил инсайдерский ресурс RCI News на своей страничке в социальной сети «ВКонтакте».
По его информации, все лицевые детали кузова LADA Azimut будут иметь двухстороннюю оцинковку, в том числе двери, а поставщиком высококачественных горячеоцинкованных автолистов выбран Магнитогорский металлургический комбинат (ММК).
Руководитель продуктового маркетинга «АвтоВАЗа» в беседе с корреспондентом «Автоновостей дня» ранее выразил абсолютную уверенность в том, что LADA Azimut будет надежно защищен от коррозии. В качестве примера он привел модель Vesta, на которую, по его словам, полностью отсутствуют какие-либо жалобы, касающиеся антикоррозийной защиты.
«Здесь я на сто процентов уверен в том, что никаких проблем у нас не будет. Если взять, например, LADA Vesta — жалоб на коррозию вообще нет. Это легко проверить. Поэтому будет только лучше», — сказал Сергей Корниенко.
В рамках подготовки к серийному производству кроссовера LADA Azimut на «АвтоВАЗе» в тестовом режиме уже сварили 217 кузовов будущей модели. Об этом в ходе планового визита на завод в Тольятти президента компании Максима Соколова сообщил руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин.
По словам специалиста, к текущему моменту качество кузовов по геометрическим показателям уже близко к тем требованиям, которые предъявляются к серийным автомобилям. На них «вазовцы» отрабатывают техпроцессы штамповки и сварки. К тому же, кузовные панели прототипов LADA Azimut с самого начала штамповались на промышленной оснастке, что позволило заводу сэкономить средства и время на пути продвижения проекта к «серии».
Что касается объемов будущего производства LADA Azimut, то исходя, из уже заключенных и только заключаемых контрактов с поставщиками, данные о которых появились у Telegram-канала «Автопоток», в год планируется выпускать по 70 тыс. кроссоверов.
В базовой комплектации автомобиль будет оснащаться новым «вазовским» двигателем объемом 1,6 литра, который будет развивать 120 л. с. и сочетаться с шестиступенчатой «механикой». Более дорогие версии получат 132-сильный мотор объемом 1,8 литра и вариатор, а позже в моторную гамму войдет первый в истории LADA турбированный двигатель мощностью 150 л. с., работающий в паре с классическим «автоматом».
Ранее стало известно, что прототипы LADA Azimut проходят серию испытаний в климатической лаборатории, где проверяются способности двигателя и всех систем к запуску и обогреву при низких температурах. Как заявили в «АвтоВАЗе», кроссовер готовят к эксплуатации в суровых погодных условиях с еще большей тщательностью, чем до него готовили LADA Vesta.
🌐 Подписывайтесь на нас в Telegram и ВКонтакте