Вопрос действительно любопытный: насколько затратным окажется владение, эксплуатация и ремонт китайского автомобиля, ставшего практически единственным выбором среди отечественных моделей? Сам процесс покупки хоть и непрост, но единовременный, тогда как поддержание работоспособности – задача долгосрочная. Итак, какую сумму лучше регулярно откладывать, чтобы избежать поездок с повреждениями даже после незначительного дорожно-транспортного происшествия?
Давайте оценим ориентировочный размер «резервного капитала» на примере одной из наиболее востребованных и широко используемых китайских машин в России – Chery Tiggo 7 Pro Max.
Китайский внедорожник стал настолько популярен среди российских автолюбителей, что даже планируется его производство внутри страны. Ведь при цене отечественного автомобиля LADA около двух миллионов рублей, покупка китайского кроссовера с полным приводом и увеличенным клиренсом за чуть менее трёх миллионов воспринимается вполне естественно.
Что касается технического обслуживания, китайские производители хорошо справились с поставленной задачей: необходимые расходники имеются в продаже, а первое плановое техобслуживание обойдётся примерно в 18 тысяч рублей, что соответствует уровню расходов автовладельцев корейских и японских автомобилей. Но каковы расходы на кузовной ремонт?
Начнём с главного – замена лобового стекла оценивается в 49 100 рублей плюс ещё 9 000 рублей за установку, итого выходит 58 100 рублей за камень или проколотый шип. Конструкция бамперов представляет собой сложный конструктор из множества компонентов – назвать все детали затруднительно даже официальному представителю бренда. Например, основная секция переднего бампера стоит порядка 48 000 рублей, решётка радиатора – 52 600 рублей. Задний бампер разделён на верхнее и нижнее звенья ценой 37 900 и 16 900 рублей соответственно.
Отдельного внимания заслуживает оптика. Одна дневная ходовая лампа стоит 27 300 рублей, задние фонари включают внутренний и внешний сектора по 18 500 и 26 700 рублей каждый. Передняя фара отличается поистине королевской стоимостью – почти 107 000 рублей.
Важно учитывать, что большинство комплектующих окрашены в цвет кузова, поэтому подбор по индивидуальному номеру (VIN) осложняется отсутствием запасных частей всех возможных оттенков на складах поставщиков. Однако продавцы уверяют, что 90% необходимых позиций доступны немедленно, а срок поставки редких деталей варьируется от одного до двух месяцев. Тем не менее главная проблема современных китайских марок заключается именно в каталоге запчастей – зачастую нужного элемента там попросту нет. Специалисты признают, что у марки Chery ситуация относительно благополучна, однако сам каталог нуждается в доработке, поскольку многие мелкие компоненты отсутствуют вовсе.
Ниже приведены цены на некоторые относительно ходовые позиции (новый и б/у)
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
Стоимость работ по ремонту подвески ( из открытых источников одного из сервисов)
- Замена амортизатора — от 2 500 руб.
- Замена верхнего рычага — от 3 190 руб.
- Замена втулок стабилизатора — от 2 500 руб.
- Замена заднего амортизатора — от 2 700 руб.
- Замена заднего рычага подвески — от 2 500 руб.
- Замена заднего стабилизатора — от 3 500 руб.
- Замена заднего ступичного подшипника — от 2 500 руб.
- Замена задней балки — от 4 190 руб.
- Замена задней подвески — от 6 200 руб.
- Замена задней ступицы — от 2 500 руб.
- Замена задних стоек амортизаторов — от 2 700 руб.
- Замена опорного подшипника — от 2 900 руб.
- Замена опоры амортизатора — от 3 000 руб.
- Замена переднего амортизатора — от 2 500 руб.
- Замена переднего нижнего рычага — от 3 700 руб.
- Замена переднего стабилизатора — от 8 800 руб.
- Замена переднего ступичного подшипника — от 2 500 руб.
- Замена передней стойки амортизатора — от 4 000 руб.
- Замена передней ступицы — от 2 500 руб.
- Замена передних втулок стабилизатора — от 2 500 руб.
- Замена передних рычагов — от 5 190 руб.
- Замена передних стоек — от 2 500 руб.
- Замена подрамника — от 5 500 руб.
- Замена подшипника задней ступицы — от 2 500 руб.
- Замена подшипника передней ступицы — от 4 190 руб.
- Замена пружины — от 2 700 руб.
- Замена пружины задней подвески — от 2 900 руб.
- Замена пружины передней подвески — от 3 000 руб.
- Замена рычага задней подвески — от 2 500 руб.
- Замена рычага передней подвески — от 4 700 руб.