Закон о локализации такси был принят в мае прошлого года и вступит в силу с 1 марта. Крымское информационное агентство разбиралось на каких «шашечках» теперь будут ездить крымчане и гости полуострова.
Согласно закону, разработанному в недрах Минпромторга РФ, в такси должны использоваться машины с «высокой долей российских компонентов» или произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК).
Для включения автомобиля в реестр такси необходимо будет соблюсти одно из требований: совокупное количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством для госзакупок; автомобиль произведён в рамках специального инвестконтракта, заключённого в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
Другими словами, по новым правилам автомобиль, используемый в качестве такси в любой фирме или компании по предоставлению таких услуг, должен входить в перечень локализации Минпромторга России. Исключения составят авто, которые принадлежат физическим лицам на праве собственности более 6 месяцев. Автомобили, уже включенные в реестр легковых такси на 1 марта 2026 года, продолжат работать по старым правилам.
Также сохраняются ранее установленные требования к легковым такси: двигатель не ниже IV экологического класса, цвет кузова - белый или желтый.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Большая часть такси в Крыму в нелегальном секторе
В опубликованный Минпромторгом перечень марок автомашин, которые смогут использоваться в такси с 1 марта попали автомобили Lada, «Москвич», «УАЗ», Sollers, Evolute и Voyah. Ближе к дню вступления закона в силу ведомство планирует расширить этот список и включить в него Haval, Tenet и модели с Калининградского завода «Автотор»: Kaiyi, Baic, Amberauto, SWM, JMC. Затем список будет дополняться.
Отметим, что требования закона о локализации такси не распространяются на сервисы аренды автомобилей с водителями. К примеру, свадебных или где услуга предоставляется не менее чем на три часа.
В пресс-службе Минтранса Крыма нашему корреспонденту сообщили, что каких-либо изменений в региональный реестр такси вносить не намерены. То есть он будет полностью соответствовать списку Минпромторга РФ.
Добавим, что в опросе Общественного совета по развитию такси более 70% водителей из этой сферы услуг признались в желании сменить российский автомобиль на иномарку. Основной причиной назвали серьезные нарекания к эксплуатации и большие затраты на обслуживание.
Так, 57% респондентов ежегодно тратят более 70 тыс. рублей на ТО одного автомобиля, а 63% сообщили, что сталкиваются с внеплановыми ремонтами три и более раз в год. При этом 63% респондентов сообщили, что первый серьезный ремонт требуется уже в течение первого года эксплуатации нового отечественного авто.
Читайте новости Крыма первыми в нашем Telegram-канале и даже когда не работает мобильный интернет в национальном мессенджере MAX.