Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин обратился к председателю Верховного суда РФ Игорю Краснову с просьбой навести порядок в судебной практике, связанной с рассмотрением весогабаритных нарушений, выявленных АПВГК. Текст обращения опубликован в телеграм-канале «Грузавтотранса».
В обращении говорится, что ассоциация проанализировала сотни судебных дел в более чем 40 регионах России и выявила системные нарушения, которые повсеместно допускаются судами. Владимир Матягин отмечает «единообразный, но порочный подход», при котором суды рассматривают данные АПВГК как неопровержимые доказательства виновности перевозчиков.
По словам Владимира Матягина, суды зачастую лишь проверяют наличие действующего свидетельства о поверке АПВГК, игнорируя доводы о ненадлежащем техническом состоянии оборудования. Суды также отклоняют ходатайства о назначении экспертиз, которые могли бы подтвердить или опровергнуть корректность измерений. Представленные перевозчиками доказательства зачастую игнорируются, а бремя доказывания отсутствия вины ложится на предпринимателя, что нарушает принцип презумпции невиновности.
В результате сложившейся ситуации перевозчики массово получают несправедливые штрафы, размер которых может достигать 600 тысяч рублей. Для малых и средних ТК такие штрафы могут стать причиной банкротства.
Перевозчики попросили Игоря Краснова поручить Судебному департаменту провести анализ судебной практики по оспариванию постановлений, вынесенных на основании данных АПВГК за последние три года. Главу Верховного Суда также попросили инициировать подготовку и направление в суды обзора или проекта постановления Пленума ВС РФ, в котором закреплялись бы:
- обязательность всесторонней проверки АПВГК и фактических условий его эксплуатации, а не только формальных реквизитов;
- принцип состязательности, в соответствии с которым орган, вынесший постановление о нарушении, будет обязан предоставить доказательство надлежащего технического состояния АПВГК и корректности проведённых измерений;
- недопустимость немотивированного отказа в проведении экспертизы.
Владимир Матягин напоминает, что более 80% перевозок по России осуществляются именно автомобильным транспортом, а добросовестные участники рынка автоперевозок «остро нуждаются в том, чтобы правовое поле было справедливым».