"Варяг"-это скорее не корабль и бой в бухте Чемульпо, а легендарный символ. Пример невероятного подвига, бесстрашия, несгибаемой воли, прочно связанный с именем России. Но в нынешнее время, крейсер и подвиг его экипажа стали предметом жесткой критики. Суть ее сводится к тому, что никакого подвига не было, его придумали русские фашисты, жиды, большевики, дебилы-выбирайте, что нравится. С другой стороны, бой часто преподносят, как невероятное событие, где наш крейсер едва-ли не всю Японию победил. Истина где-то посредине?! Нет, она, как и всегда, на своем месте!
Начать следует с того, что Российская Империя (в лице образованного общества) и Николай II лично относились к Японии с подчеркнутым пренебрежением. В обществе широко расхожим было мнение о "японских макаках", которое в высших кругах не подвергалось сомнению, а всячески поддерживалось. К японцам в России относились примерно так же, как в Британии к индийцам или во Франции к африканцам. "Папуасы во фраках"-довольно точная характеристика из прессы тех лет. Государственные интересы Японии были предметом шуток и ироний, над ее послами откровенно издевались. А в Российской Империи многие уже вовсю грезили "Желтороссией" и главным противником конечно виделась Британия. Францию числили в союзниках, поскольку французы были совсем не прочь подвинуть наглых англичан из Индокитая. Фактически, ситуация виделась так, что главной задачей РИ в Китае была борьба с британцами и вооруженными ими "папуасами" (японцами). Естественно, что японцы должны были разбегаться от выстрела. В японский флот никто не верил. Справедливости ради, стоит заметить, не только в России не верили, вообще нигде их всерьез не воспринимали, что окажет серьезное влияние на события русско-японской войны и описание боя "Варяга".
Сама ситуация вокруг Порт-Артура и начала войны выглядит абсурдно. Это какой-то нелепый сплав идиотизма, коррупции и откровенного наплевательства. А что касаемо отношения российского командования и высшего руководства, тут просто челюсть немеет, кроме слова "пофигизм", в самом матерном воспроизведении и сопутствующих эпитетах, наверное и подобрать что-то цензурное невозможно. Например, изначально крепость Порт-Артур планировалась примерно на 40 тысяч человек, но проект "урезали" до 13 тысяч, так намного дешевле. Тем не менее, разместили там именно около 40 тысяч! Всерьез планировалось, что вот-вот "Желтороссия" вовсю "запанует" и начнет проситься в Россию. Все это донельзя странно, поскольку крепость как планировалась на 13 тысяч, так ничего и не изменилось в плане снабжения ни продовольствием, ни боеприпасами.
Дальше, "все страньше и страннее". Складывается впечатление, что одни люди в руководстве РИ живут в реальности, а другие в своих лесах с единорогами. Причем, "единорожцы" явно преобладают... Но не одними идиотами жила тогдашняя империя. Бесконечные межведомственные интриги и отгрызание бюджетов. Хороводы вокруг "госзаказа" и подрядов, попытки отжать самые малейшие преференции. Какие-то мутные махинации с третьими лицами и сторонами, сплошная, просто неимоверная коррупция и взяточничество. И это не просто в преддверии войны, это уже в ходе боевых действий происходило. Боевые действия открыли настоящий клондайк для всех причастных и пока русские солдаты умывались кровью на фронте, в тылу ковали не победу, а деньги. Даже не деньги, а деньжищи! Пока идут бои под Порт-Артуром, свои баталии гремят по всему Дальнему Востоку-загодя делят новую землю и самые прибыльные участки. Солдаты сражаются за траншеи и высотки, в тылу сражаются за концессии и доверенности. Пилят новую "Русскую Индию", не обращая никакого внимания на боевые действия.
Очень часто приходится слышать, какая царская Россия была замечательная, это вам не свирепые колониальные европейские оккупанты, у нас чисто зайчики! Везде строила школы и университеты, театры и дороги, поднимала культурный и материальный уровень дремучих аборигенов, давала законы и права. Ну вот можно посмотреть на Китай, Манчжурию и Корею, на ту участь, которую им не просто готовили, ее воплощали в жизнь самыми решительными мерами. Если коротко, это просто скотский грабеж космических масштабов! Как нетрудно догадаться, местные были сильно не рады, но кто этих нехристей слушать будет?! Есть же русские штыки, а попробуй поспорь с ними. Эта колониальная политика стала одной из причин неудачи в войне. На Дальний Восток стремились всеми правдами и неправдами попасть самые жадные военные чины. Читаешь некоторые письма таких "офицеров"-ну чисто раджа едет к месту дислокации персонального Рая. Поэтому так и получилось, что в дальневосточной армии оказалось большое число не "военных", а "полицейских" офицеров, скорее даже "надзирателей". Не по ведомству, а по личным качествам. И понять их можно-они ехали повелевать за долю малую, а не строить новую жизнь для китайцев.
Но вернемся к самому началу войны. В связи с тем, что Япония готова в любой момент начать боевые действия, в Порт-Артур отправляются транспорты с боеприпасами для орудий и стрелкового оружия, снаряжение, продовольствие и тп.. Отдельно стоит отметить иконы. Это не шутка, проходили стратегическим грузом, официально оформленным. Ох, не зря генерал Драгомиров сказал: "Вот мы японцев все хотим бить образами наших святых, а они нас лупят ядрами и бомбами, мы их образами, а они нас пулями"! Но для охраны транспортов даже взвод солдат не выделен, видимо на иконы вся надежда была. Наверное для кого-то удивительно, что собравшаяся воевать Япония эти транспорты захватила. С чего, собственно, вроде и началась война.
Но для "Варяга" не началась. Стоявший в бухте русский крейсер, который изначально предназначался ловить британские торговые корабли, прямой связи с Россией или флотом не имел. Я даже объяснять такое не хочу, но он ведь и не имел статуса боевого корабля в принципе, подчинялся посольским чинушам и британскому командиру рейда, это не шутка. Корабль, с предназначением ловить британские корабли, формально подчиняется британцу. Таковы уж были правила тогдашнего политеса. Уже когда всем было понятно, что война все же идет, дипломаты все равно вовсю "танцевали" какие-то "реверансы", что это все "провокации" и нужно разобраться. Как нетрудно догадаться, командиру "Варяга" последовал однозначный приказ: "на провокации не поддаваться". Знакомая формулировка...
Строго говоря, никто не верил в самостоятельность японской политики. Поэтому, когда японские боевые корабли уже вышли в море и данный факт стал известен, все искали "волосатую британскую руку" и на Дальнем Востоке, и в Петербурге. Пытались выяснить, чего, собственно, британцы затевают. Оные британцы, естественно, делали загадочные морды и стремились сами понять-что происходит и как чего-то на этом поиметь! А русской миссии на месте и Рудневу даже сообщить/приказать/посоветовать что-то не могли, ведь связи нет. Когда японцы привезли на корабль извещение, что Японии объявила России войну, этого даже проверить не смогли! Но как бы-то ни было, командир "Варяга" сильно "заподозрил" неладное, а именно-возможное уничтожение вверенного ему крейсера, заодно с канонерской лодкой "Кореец". Надо понимать, что всерьез воевать с японцами никто не планировал, ибо не только в Петербурге, но и на флоте многие были действительно уверены, что от первого залпа японцы закричат: "невероятно, чужеземцы стреляют громом" и уплывут на веслах восвояси.
Немного о корабле. "Варяг" был относительно новым крейсером и что ни говори, очень хорошим. Минусы тоже были и они крайне неудачно проявились в первом и последнем бою, но все же это был современный и отличный корабль! Проектировался и строился он по результатом последней на тот момент испано-американской войны. Все, что можно, было учтено и воплощено в металле. К сожалению, новая война много перечеркнула, да и сам крейсер оказался в ситуации, в которой не мог быть по определению. Строился он с расчетом на маневренные бои в океанских водах, а не на прибрежную перестрелку "в упор". Немалую роль оказала перегруженность крейсера, что снизило маневренность и серьезно затрудняло действия команды. Опять-таки, грузили его с расчетом на дальнее автономное плаванье, а не на бой в бухте.
Но гораздо большая проблема заключалась в команде. Принятая на флоте система ротации привела к тому, что на крейсере в этот момент не было "старожилов" ни среди офицеров, ни среди матросов. На учениях, команда показала худший результат на флоте и по стрельбе, и по ходовым испытаниям. Иначе просто и быть не могло, повторю-там ВСЕ были новичками на этом корабле! Собственно, поэтому крейсер и сплавили играть роль телеги для дипломатов. Против "Варяга" выступала сборная солянка японского флота, но японцы на случай не понадеялись, поэтому к эскадре приписали крейсер "Асама". "Асама" был не просто тяжелым крейсером, он, по нашему пониманию даже не "гвардия", а "гвардия внутри гвардии", личная гордость императора. Это был однозначно лучший экипаж японского флота! Сравнивать же возможности кораблей бессмысленно. Про "Корейца" с его допотопной артиллерией и говорить бессмысленно, а "Варяг" безнадежно проигрывал по всем параметрам одному "Асаме", не говоря про сумму противников, но вот уточнить, что худший российский экипаж противостоял лучшему японскому-необходимо. Достаточно сказать, что в этом бою "Асамой" был достигнут наибольший процент попаданий артиллерии в японском флоте. Попаданий, как нетрудно догадаться, по нашему крейсеру.
Но вернемся к событиям. Капитан "Варяга" Руднев получает недвусмысленный приказ от дипломатов "сидеть тихо", но он все же военный, а не идиот. Крейсер оказался фактически блокированным, британский "командир рейда" ожидаемо "нейтрален", а делать что-то надо, ведь последовал однозначный японский ультиматум. Японцы начинают демонстрации, что их намерения серьезны и "Варягу" лучше сдаваться. Этого допустить Руднев не мог, в конце концов, есть присяга и военный трибунал! Да, номинально крейсер всего лишь "дипломатическая карета", но это боевой корабль российского военного флота. И Руднев решает идти на прорыв. Сегодня многие любители "стрелочек" и "заклепок" имеют свое мнение, дотошно изучив все последующие события, но Руднев конечно всех раскладов знать не мог. И "Варяг" вполне мог вырваться, "Кореец" не в счет, как ни цинично звучит. Постреляет, отойдет в бухту и все, корабль на дно, команда на берег. Канонерская лодка-невеликий корабль, уж прямо скажем, урона чести империи даже от его возможной сдачи никакого. Да и будут-ли японцы всерьез воевать или это действительно провокация, пока еще точно никто не знал.
И тут вплотную подходим к "подвигу"-все же был или нет?! Давая команду на выход из бухты, командир "Варяга" имел точное представление, сколько японских кораблей ему противостоит. Да, пусть по некоторым утверждениям, согласно его плану, крейсер должен был выскользнуть фактически без серьезного боя, но оказалось, что японцы тоже далеко не дураки, такой возможности "Варягу" просто не дали. Видя это, можно было крейсеру вернуться в бухту, но крейсер принял неравный бой, не уклонился! С этой точки зрения, обвинять наших моряков в какой-то трусости нелепо. Повторю, русские корабли вполне могли вернуться на рейд и начать юридические/дипломатические тяжбы, но предпочли бой с явно превосходящим их противником.
Бой этот "Варяг" однозначно проиграл. Чудес не бывает, 1,5 корабля против полноценной эскадры слишком мало! Тем более, худший экипаж не может сравняться с лучшим, а ведь у японцев и так было громадное превосходство в огневом залпе. "Варяг" получил множество серьезных попаданий, но одним из определяющих исход всего боя стал японский снаряд в самом начале перестрелки. Современность и самые передовые технологии оказались для крейсера фатальными. Дело в том, что управление огнем всех орудий главного калибра было максимально централизованным и отлично "автоматизированным". Но так уж случилось, что один из первых снарядов угодил в центр управления огнем и артиллеристы "Варяга" потеряли возможность нормально наводиться на цель. На орудиях просто не были предусмотрены отдельные "устаревшие" системы. И так совсем не эталонный экипаж оказался почти безоружным, ведь орудия пришлось наводить "вручную", едва ли не "по стволу".
Морской артиллерийский бой-штука крайне непростая. Нужно определить расстояние до цели, поймать момент качки корабля и произвести выстрел. Перелет/недолет-сделал поправку и тогда стреляй на поражение (учитываю качку, скорость кораблей, их приближение/удаление). На отдельном орудии это сделать тяжело, поскольку ты можешь отличить "свой" всплеск от "чужого", чтобы произвести корректировку. Собственно, для этого управление орудиями и сводилось в центр. Там грамотный офицер, он определяет дистанцию, видит разрывы, корректирует огонь всего корабля, выдавая на орудия параметры прицеливания. А от офицеров и комендоров при пушках только одно требуется: зарядить и по команде (звонок) жахнуть. Очень практично, удобно и эффективно в теории. Ведь в противном случае, повторюсь, для каждого орудия придется свое наведение делать, свои разрывы искать и самим корректировать весьма сложную стрельбу. Проблема в том, что дальномерный пост снесло, вместе с ответственным за корабельную стрельбу офицером. Грубо говоря, крейсер "ослеп" и орудия били едва-ли не наугад. Вдобавок еще и Руднева в процессе боя контузило.
Результат немного предсказуем. Главная цель "Варяга"-крейсер "Асама" не получил ни одного повреждения. Не попали и в другие корабли. Это доказывается японскими документами обслуживания и ремонта кораблей. Как же так вышло, ведь попадания вроде зафиксированы?! Повторюсь, на "Варяге" был худший экипаж флота, по результатам учений. Были там и опытные моряки, и опытные офицеры, но этот новейший корабль, к тому же построенный в Америке, они не знали и никто им не дал времени и возможности на боевое обучение. А морская стрельба-это одно из самых сложных действий в артиллерии и корабли не в паре сотен метров друг от друга, они в нескольких километрах. Стоит прибавить, что по нашему-то крейсеру попадали и жестоко попадали! Только убитыми потеряли 40 человек, с ранеными пятая часть экипажа потеряна. Из палубной команды уцелело чуть больше половины. На корабле большие разрушения, позже еще и разгорелся пожар (горели запасы муки), который так и не смогли потушить до самого затопления. Тут не до "четкой фиксации" вообще-то!
Справедливости ради, тут нужно заметить, что остальные японские корабли тоже в стрельбе никак не преуспели, хотя и заявляли прямо противоположное, понятное дело. Судя по японским докладам, наш "Кореец", например, должен был быть разорван куски раз так 10-15. Впоследствии, подняв его со дна, японцы попаданий не обнаружили, кроме нескольких осколков. Другими словами, в том бою хорошо стрелял только один корабль-"Асама" (это позже определили по характеру попаданий). Выучка экипажа в очередной раз сыграла определяющую роль. Нельзя такого сказать, что это русские моряки такие "неумехи", ВСЕ таковыми являются, без должного постоянного обучения. Можно сделать небольшое отступление, что практически в аналогичную ситуацию попадут британские корабли в Первую Мировую в Ютландском сражении, когда вышколенные немецкие экипажи нанесут англичанам минимум в три раза больше ущерба, при подавляющем количественном и качественном преимуществе британского Гранд флита (флот открытого моря). И замечу, в плане пропаганды, что британцы назовут это грандиозной победой.
Но вернемся к Чемульпо, надо сказать, что судя по всему, офицеры и командир результаты боя все же оценивали адекватно, в плане ненанесения японцам значимого ущерба и состояния своего корабля. Это ясно из совещания после боя. Формально крейсер имел возможность сражаться и дальше, ведь треть орудий уцелела, то есть "не исчерпаны возможности к сопротивлению". Однако, несмотря на угрозу трибунала, в связи с данным обстоятельством, принято решение корабль затопить. Точнее, сперва хотели взорвать, но оказалось, что положенных для этого подрывных зарядов нет, вместо них на корабль были погружены запчасти. Ну а дальше офицеров засосала пропаганда и деваться им было попросту некуда, ведь по сути, результаты боя придумали за них и когда они получили возможность хоть что-то сказать, уже "все было общеизвестно".
Откуда же тогда возникла легенда о том, что "Варяг" чуть-ли не весь японский флот потопил??? От иностранцев на рейде Чемульпо! Самого боя они не наблюдали, видели только следующие факты: русские корабли выходят навстречу японской эскадре, вдалеке грохочет явно жестокий бой, русские корабли в потрепанном состоянии, но на плаву возвращаются. Естественно, всем морякам в бухте понятно-чего там было. Налицо следующие "установленные факты". Во-первых, после боя не видно одного японского эсминца. Где он? Ну понятное дело-потоплен! Во-вторых, японцы на рейд не заходят, хотя не так давно заявляли обратное. Почему? Так опять понятное дело, "Варяг" им там так "навтыкал", что японцы несомненно страшно боятся продолжения боя! Следует напомнить, что "папуасами", "индейцами" и "макаками" японцев считали все "цивилизованные люди", а не сугубо русские. Если проводить аналогии, то события воспринимались примерно так, что какой-нибудь британский "Куинн Элизабет" принял бой с эскадрой ирокезов или эскимосов, которым кто-то всучил боевые корабли.
И известный французский русофил Виктор Баптистен Сенэ, который оказался в бухте, немедленно отбил телеграммы во все приличные издания про "бой "Варяга" против японской толпы". Приукрасил конечно немного, как без этого, добавили своих красок с сенсационностью и издательства. И по миру понеслось: "невероятное сражение русского крейсера с японской эскадрой". До читателей в целом дошла такая версия: прибыла японская эскадра и потребовала сдать корабль, но вышел из бухты русский крейсер, фактически разнес японцев, после чего они даже в соотношении 7:1 испугались продолжать бой и убежали. Для читателя в Риме, Париже или Лондоне, это одновременно и пример героизма, и закономерный результат для "папуасов". Всего на "счет" русского крейсера записали: сильно поврежденный крейсер "Асама", затонувший во время возвращения в Японию крейсер "Такачихо" и потопленный в бою японский эсминец. Под глубоким впечатлением, австрийский поэт Рудольф Грейц пишет стихотворение "Der Warjag", которое перевела на русский Евгения Студенская и положил на музыку Алексей Турищев. Так мы получили одну из самых известных наших героических песен:
Наверх, вы товарищи, все по местам!
Последний парад наступает!
Врагу не сдается наш гордый "Варяг",
Пощады никто не желает!
Естественно, что в Петербурге и России все восприняли аналогично западным державам, сделав упор на очень нужную в этот момент патриотичность-не сдались, а приняли неравный бой. Что происходило далее не очень понятно, в плане рапорта Руднева и офицерских свидетельств о бое. Например, что крейсер выпустил по врагу более тысячи снарядов, а поднятый японцами корабль имел солидный боезапас, то есть, отстреляли в разы меньше. Скорее всего, офицерам корабля просто сообщили "правильную" версию событий, которая отлично работала на пропаганду. И наверное это было правильно в тот момент...
Ну а после мероприятий пропаганды, про крейсер просто "забыли". Довольно часто встречаются утверждения, что это большевики цинично наплевали на русский героизм и не выкупили "Варяг", хотя имели такую возможность. Хочется заметить, что корабль японцами поднят 8 августа 1905 года и у царского правительства была уйма времени и средств, чтобы вернуть крейсер. Но сделано это было только в 1916 году, да и то, в рамках японской инициативы по возвращению бывших российских кораблей (Россия и Япония стали союзниками). Во время ПМВ крейсер ушел на ремонт в Британию, где и был конфискован, а в 1920 году продан на слом. Но во время буксировки сел на мель, где и разбирался на металлолом. Другими словами, "выкупать" большевикам было просто нечего.
Таковы исторические события, а был подвиг или нет, по-моему, вопрос очень некорректный. Русские моряки действительно не сдались в плен, а вступили в неравный бой с японской эскадрой, никакого обмана тут нет. То, что они при этом не утопили половину японского флота, вряд-ли умоляет их храбрость и отвагу. Десятки моряков погибли в жестоком бою, который сознательно выбрала команда, предпочла такую смерть плену. Далеко не всегда подвиг означает, что вокруг героя толпами лежат поверженные враги. Тот же Александр Матросов "всего лишь" на несколько секунд закрыл амбразуру собой. Поэтому бой русского крейсера в бухте Чемульпо по праву вписан в героическую историю нашей Родины...