⭐️ Внешне кроссовер почти не изменился, но стал крупнее: — длина +37 мм — колёсная база +20 мм Появилась двухцветная окраска, а выдвижные дверные ручки ушли в прошлое. Внутри — серьёзный апгрейд: ⚙️ два процессора Mech 1000 (5 нм, 2 560 TOPS) 🤖 отвечают за электронику и автопилот Также в списке: 22-дюймовые диски, пневмоподвеска, подруливающая задняя ось и тормоза «по проводам». Техника: 🔋 гибрид с турбо-1.5 на 156 л.с. (работает как генератор) ⚡️ запас хода на электротяге — до 420 км 🚀 максималка — 200 км/ч Мощность электромоторов пока держат в секрете. 💰 Цена в Китае — от $81 000 (≈ 6,3 млн ₽) #АП_новости Как думаете, дизайн ещё «заходит» или Li пора что-то менять? 🤔
❗️Представлено второе поколение Li L9 — теперь с приставкой Livis ⭐️
Внешне кроссовер почти не изменился, но стал крупнее:
— длина +37 мм
— колёсная база +20 мм
Появилась двухцветная окраска, а выдвижные дверные ручки ушли в прошлое.
Внутри — серьёзный апгрейд:
⚙️ два процессора Mech 1000 (5 нм, 2 560 TOPS)
🤖 отвечают за электронику и автопилот
Также в списке: 22-дюймовые диски, пневмоподвеска, подруливающая задняя ось и тормоза «по проводам».
Техника:
🔋 гибрид с турбо-1.5 на 156 л.с. (работает как генератор)
⚡️ запас хода на электротяге — до 420 км
🚀 максималка — 200 км/ч
Мощность электромоторов пока держат в секрете.
💰 Цена в Китае — от $81 000 (≈ 6,3 млн ₽)
#АП_новости
Как думаете, дизайн ещё «заходит» или Li пора что-то менять? 🤔
