Начальник Госавианадзора Владимир Ковальский публично заявил о грубых и массовых нарушениях в гражданской авиации, после чего написал заявление об увольнении. Его выступление прозвучало 4 февраля на Национальном авиационном инфраструктурном салоне и вызвало широкий резонанс в отрасли.
Публичное заявление о проблемах
О тревожной ситуации в гражданской авиации Владимир Ковальский рассказал, выступая на сессии «СЛГ 2.0: Обновленные правила игры» в рамках НАИС. Видео с его речью опубликовал Telegram-канал «Авиаторщина».
По словам главы Госавианадзора, ведомство фиксирует не отдельные инциденты, а устойчивую тенденцию грубых нарушений при эксплуатации и техническом обслуживании воздушных судов.
Речь идет о невыполнении требований директив летной годности, допуске к полетам неисправных самолетов, эксплуатации воздушных судов с незавершенным техобслуживанием и неустраненными дефектами. Также выявляются случаи проведения доработок, модификаций и структурных ремонтов с нарушением требований ФАП-21 и без участия уполномоченных организаций.
По данным надзорного органа, нарушения касаются и самой технологии работ, условий их выполнения, а также контроля за устранением повторяющихся дефектов и своевременным проведением структурных ремонтов.
Особую обеспокоенность, как отметил Ковальский, вызывает практика фиктивного выполнения работ.
«То есть достаточно серьезные нарушения. К сожалению, мы по-прежнему выявляем – это довольно распространено – фиктивное выполнение работ. Особенно тревожно это выглядит на фоне некоего снижения порога допустимого нарушения. В принципе, любое нарушение недопустимо», – цитировали его коллеги из «Фонтанки».
Ковальский ранее подчеркивал, что выявляемые нарушения вынуждают государство ужесточать правила и усиливать правовое регулирование в отрасли. По его словам, попытки оправдать фальсификацию работ тем, что они якобы не влияют на безопасность полетов, представляют собой опасную тенденцию. Публичное заявление главы Госавианадзора стало одним из самых жестких сигналов о состоянии гражданской авиации за последние годы и, как выяснилось, совпало с его уходом из системы надзора.
Статистика и противоречия
На том же авиационном салоне прозвучали и другие цифры, которые на первый взгляд выглядят более оптимистично.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что в 2025 году количество авиапроисшествий снизилось до семи, тогда как в 2024 году их было 17. При этом пассажиропоток изменился незначительно. В 2024 году российские авиакомпании перевезли 111 миллионов человек, а в 2025 году – 109 миллионов, следует из данных Росавиации.
Однако в Госавианадзоре подчеркивают, что снижение числа происшествий не отменяет системных проблем. По словам Владимира Ковальского, за период с 2023 по 2025 годы ведомство запретило эксплуатацию более 480 воздушных судов на различные сроки до устранения выявленных нарушений. Эти меры, по его словам, стали вынужденной реакцией на масштаб выявляемых проблем и рост числа случаев недобросовестного отношения к требованиям безопасности.
Отставка после выступления
Вскоре после резонансного заявления стало известно об уходе Владимира Ковальского с должности. Как сообщила «Авиаторщина», начальника Управления Ространснадзора по государственному надзору за деятельностью в гражданской авиации отправили в отставку после его выступления на НАИС. По данным канала, чиновник написал заявление об увольнении по собственному желанию. Эту информацию подтвердил источник, близкий к Минтрансу.