Фраза «один хозяин» действует на людей почти магически.
Глаза загораются, критика отключается, мозг уже видит аккуратного мужика, который ездил только по выходным.
Проблема в том, что в реальности это чаще всего просто слова.
Что покупатель слышит
«Один хозяин» =
— берег
— аккуратно ездил
— не экономил
— не мучил машину
Красиво.
Но это фантазия, а не факт.
Что это значит на самом деле
А теперь без иллюзий.
Один хозяин — это всего лишь количество записей в ПТС.
И всё. Ни больше, ни меньше.
Он мог:
- ездить каждый день по плохим дорогам
- тянуть прицеп
- не менять масло вовремя
- прогревать «на холодную и в отсечку»
И при этом оставаться одним хозяином.
Самый опасный тип «одного хозяина»
Пожилой человек.
Сейчас кто-то обидится, но давайте честно.
Очень часто:
- масло меняли «по настроению»
- ошибки не читали вообще
- странные звуки игнорировали годами
- обслуживались «у знакомого»
Не потому что плохой человек.
А потому что ездил по-старому.
Почему продавцы любят эту фразу
Потому что она:
- ничего не доказывает
- не требует подтверждений
- сразу повышает доверие
И отлично работает на покупателях, которые устали искать.
Что действительно важнее «одного хозяина»
Если выбирать между:
- одним владельцем и мутной историей
- двумя владельцами и прозрачным обслуживанием
Второй вариант почти всегда лучше.
Смотрите на:
- сервисную историю
- состояние салона
- поведение мотора
- адекватность продавца
А не на красивую строчку в объявлении.
Главная ошибка покупателя
Верить словам.
Покупка машины — это не собеседование и не анкета.
Машина либо живая, либо уставшая.
И количество хозяев тут — далеко не главное.
Мой вывод
«Один хозяин» — это не плюс и не минус.
Это нейтральная информация, которую сильно переоценили.
Если за этой фразой нет состояния —
она не стоит вообще ничего.
Вам попадались "убитые" машины после одного владельца?
Свой ответ пишите в комментариях. Хорошего Вам времени суток, до встрече на канале.