Найти в Дзене
ЭраАвто

Volkswagen Tiguan 2012: немецкий характер после японской сдержанности

Добрый день, уважаемые читатели портала. Это мой второй отзыв об автомобиле. Первый опыт был связан с Toyota RAV4 2007 года, на котором я проездил около пяти лет. Машина была надежной, понятной и предсказуемой, но, как это часто бывает, со временем захотелось перемен. Хотелось чего-то более современного, более драйверского и при этом не выходящего за рамки разумного бюджета. После недолгих раздумий круг поиска сузился до Volkswagen Tiguan первого поколения в рестайлинге, обязательно с двухлитровым бензиновым двигателем. Бюджет составлял до 1,6 млн рублей. Пересмотрел несколько вариантов, поездил, пообщался с продавцами и в итоге остановился на автомобиле, который показался наиболее живым и честным. Отмечу отдельно, что при выборе машины я всегда стараюсь обращать внимание не только на сам автомобиль, но и на человека, который его продает. Это часто позволяет сделать определенные выводы еще до полноценной диагностики. Итак, Volkswagen Tiguan 2012 года выпуска, комплектация Sport & Style

Добрый день, уважаемые читатели портала. Это мой второй отзыв об автомобиле. Первый опыт был связан с Toyota RAV4 2007 года, на котором я проездил около пяти лет. Машина была надежной, понятной и предсказуемой, но, как это часто бывает, со временем захотелось перемен. Хотелось чего-то более современного, более драйверского и при этом не выходящего за рамки разумного бюджета.

Фото: drom.ru
Фото: drom.ru

После недолгих раздумий круг поиска сузился до Volkswagen Tiguan первого поколения в рестайлинге, обязательно с двухлитровым бензиновым двигателем. Бюджет составлял до 1,6 млн рублей. Пересмотрел несколько вариантов, поездил, пообщался с продавцами и в итоге остановился на автомобиле, который показался наиболее живым и честным. Отмечу отдельно, что при выборе машины я всегда стараюсь обращать внимание не только на сам автомобиль, но и на человека, который его продает. Это часто позволяет сделать определенные выводы еще до полноценной диагностики.

Итак, Volkswagen Tiguan 2012 года выпуска, комплектация Sport & Style, автоматическая трансмиссия, полный привод 4WD, двигатель бензиновый 2.0 литра мощностью 200 лошадиных сил. На момент покупки пробег составлял 156 000 км. Автомобиль был приобретен в соседнем городе Кемерово, до этого эксплуатировался в Омске.

Первое, что бросается в глаза после RAV4, — это та самая хваленая немецкая эргономика. Здесь действительно все логично, понятно и на своих местах. Посадка удобная, органы управления интуитивны, к машине привыкаешь буквально за пару дней. Нет ощущения, что ты постоянно подстраиваешься под автомобиль — скорее наоборот, автомобиль подстраивается под тебя. В дальних поездках это особенно ощущается.

Динамика у Tiguan заметно бодрее, чем у предыдущего автомобиля. Двухлитровый турбомотор уверенно тянет практически с любых оборотов, обгоны даются легко, а запас мощности чувствуется всегда. При этом машина остается комфортной и не провоцирует на постоянную агрессивную езду, если в этом нет необходимости.

Отдельно отмечу состояние кузова. Автомобиль был полностью в заводском окрасе, что стало одним из ключевых факторов при покупке. Для машины с таким пробегом это, на мой взгляд, большой плюс и показатель аккуратной эксплуатации.

За полтора года владения, разумеется, без вложений не обошлось, но ничего критичного или неожиданного не произошло. Были заменены сайлентблоки задней подвески, тормозные колодки по кругу, а также насос муфты Haldex. Все работы плановые и вполне ожидаемые для автомобиля с таким пробегом. Состояние цепи ГРМ было проверено, по словам диагностов, она в полном порядке и в ближайшее время беспокоить не должна, что, безусловно, радует.

Салон в данном Tiguan тканевый. После кожаного салона в RAV4 это даже стало своеобразным плюсом — кожа за годы эксплуатации откровенно поднадоела. Ткань оказалась практичной, приятной и менее требовательной в уходе, особенно в зимний период.

Из минусов могу отметить небольшой багажник. Для повседневных задач его хватает, но при поездках на отдых или активных вылазках на природу места уже становится впритык. Решением этой проблемы стал приобретенный качественный немецкий бокс на крышу фирмы Kamei. Теперь лыжи, сноуборд и прочие габаритные вещи перевозятся без проблем и без ущерба для салона.

Также в процессе эксплуатации было установлено головное устройство RNS 330 и камера заднего вида. Эти доработки заметно повысили комфорт и сделали автомобиль более современным в повседневном использовании.

Подводя итог, могу сказать, что Volkswagen Tiguan 2012 года оставляет исключительно положительные впечатления. Несмотря на распространенные мифы о ломучести немецких автомобилей, мой опыт показывает обратное. При своевременном обслуживании и адекватной эксплуатации машина отвечает надежностью, комфортом и удовольствием от вождения. Это тот случай, когда автомобиль действительно радует каждый день и не превращается в источник постоянных проблем.

Если вы хотите рассказать о своем автомобиле

Если вы хотите поделиться своим опытом владения автомобилем, рассказать честный отзыв, отметить плюсы и минусы или просто оставить свою историю — напишите нам в Telegram dzenera. Ваш опыт может быть полезен другим автолюбителям.