Найти в Дзене
Главная дорога

61% россиян не планируют покупать машину в 2026 году. И это не потому, что они «разлюбили авто»

Сегодня вышла новость: 61% россиян не планируют покупать автомобиль в 2026 году.
Заголовок громкий, комментарии ожидаемые — от «денег нет» до «машины больше не нужны». Но если убрать эмоции, цифра вообще не выглядит странной. Скорее наоборот — логичной. Раньше автомобиль был: Сейчас — это крупный и не самый очевидный расход. Цены выросли, выбор стал сложнее, а польза от владения машиной — не всегда очевидна. Особенно если ты живёшь в крупном городе, ездишь не каждый день и считаешь деньги. Важно:
«Не планируют покупать» ≠ «нет денег вообще». Многие просто не хотят: Когда машина стоит как неплохая квартира в регионах (или как половина в столице), отношение к покупке меняется. Сегодня покупатель видит: И логика простая:
«Зачем торопиться, если через год может быть дешевле, понятнее или хотя бы яснее?» Люди не отказываются от машин навсегда — они берут паузу. Да, вторичка жива.
Но и там нет ажиотажа: В итоге многие выбирают третий вариант: ездить дальше на том, что есть. Такси, каршер
Оглавление

Сегодня вышла новость: 61% россиян не планируют покупать автомобиль в 2026 году.

Заголовок громкий, комментарии ожидаемые — от «денег нет» до «машины больше не нужны».

Но если убрать эмоции, цифра вообще не выглядит странной. Скорее наоборот — логичной.

Машина перестала быть «обязательной покупкой»

Раньше автомобиль был:

  • символом статуса,
  • шагом «я состоялся»,
  • необходимостью даже для города.

Сейчас — это крупный и не самый очевидный расход.

Цены выросли, выбор стал сложнее, а польза от владения машиной — не всегда очевидна. Особенно если ты живёшь в крупном городе, ездишь не каждый день и считаешь деньги.

Деньги есть — но тратить их не хочется

Важно:

«Не планируют покупать» ≠ «нет денег вообще».

Многие просто не хотят:

  • влезать в кредит на 5–7 лет;
  • переплачивать за машину, в которой не уверены;
  • менять старую, но рабочую, на новую — без понятного выигрыша.

Когда машина стоит как неплохая квартира в регионах (или как половина в столице), отношение к покупке меняется.

Рынок стал нервным — и люди это чувствуют

Сегодня покупатель видит:

  • частую смену брендов;
  • непонятные перспективы моделей;
  • разную ликвидность;
  • много «нового», но без длинной истории.

И логика простая:

«Зачем торопиться, если через год может быть дешевле, понятнее или хотя бы яснее?»

Люди не отказываются от машин навсегда — они берут паузу.

Б/у тоже не спасает ситуацию

Да, вторичка жива.

Но и там нет ажиотажа:

  • хорошие машины стоят дорого;
  • дешёвые — часто с сюрпризами;
  • торг стал жёстче, продавцы уступают неохотно.

В итоге многие выбирают третий вариант: ездить дальше на том, что есть.

Альтернативы работают (и это факт)

Такси, каршеринг, общественный транспорт — всё это реально снижает потребность в личном авто, особенно если:

  • пробеги небольшие;
  • нет семьи с детьми;
  • машина нужна «иногда», а не каждый день.

Когда владение автомобилем превращается в постоянные траты, вопрос «а оно мне надо?» возникает сам собой.

Что на самом деле показывает этот опрос

Этот опрос — не про кризис любви к машинам.

Он про
взрослое отношение к деньгам.

Люди стали считать:

  • не только цену покупки,
  • но и содержание,
  • и риски,
  • и ликвидность.

И если ответ получается «пока невыгодно» — они просто ждут.

Итог

61% россиян не отказываются от автомобилей навсегда.

Они
не видят смысла покупать их сейчас.

И вот это уже проблема — не для покупателей, а для рынка.

Потому что, когда большинство людей сознательно откладывает покупку, это значит одно:

цены, условия и предложения разошлись с реальностью доходов.

Покупатель не протестует и не возмущается. Он просто ждёт.

А рынок без спроса долго не живёт — он либо подстраивается, либо начинает трещать по швам.

Так что этот опрос — не тревожный звоночек, а уже вполне отчётливый сигнал:

в текущем виде автомобили в России для большинства — слишком дорогая и слишком рискованная покупка.

И пока это не изменится, цифра в 61% вряд ли станет меньше.