С 2024 года железнодорожники решили вводить новый график движения реже, теперь не каждый год, а 1 раз в 3 года, но от этого график движения поездов не стал константой на 3 года, его регулярно корректируют (весной и осенью) и вот с 26 апреля 2026 года (Воскресенье), вводится корректировка.
Из интересного: "Аврора" №745 ускоряется на 32 минут/9,1%, вместо 6:10, будет идти вполне достойные 5:38 (убрали обгон), "ГрандЭкспресс" №54/53 снова станет зеркальным, но более ранним 23:00-8:00 и очень существенно будет ускорен поезд №17/18 Москва–Симферополь.
Благодаря новому ускоренному пропуску, расписание будет выглядеть так:
Москва–Симферополь
Было: 9:51-20:40, стало: 14:40-20:20 ускорение на целых на 5 часов 9 минут
Симферополь–Москва
Было 11:45-23:40, стало 13:10–18:24 ускорение 6 часов 41 минута.
Цифры ускорения просто впечатляющие, особенно для плотно работающей дороге на юг, ускорение в 1 час уже Победа, а тут часы.
Но как всегда важны детали.
Для большинства пассажиров Симферополь не является конечным пунктом назначения, большая часть пассажиров после прибытия в Симферополь продолжит свой путь, а прибытие в Симферополь у поезда по новому будет в 20:20 и даже для лета такое время сложно назвать удобным на 100%, а если добираться до Южного берега, то это минимум ещё 1,5-2 часа в дороге, да, 20:20 лучше, чем 23:40, но хуже, чем 7:00-12:00.
В обратном направлении поезд получил более удобное расписание и шикарное время в пути, добраться к 13:10 в Симферополь с Южного берега, значительно удобнее, чем к 11:45, а прибытие в 18:24 в Москву почти идеальное. И сама нитка графика образец того, как надо делать: от Ростова до Москвы поезд №18/17 Симферополь–Москва идёт в паре с поездом №103 Адлер–Москва на минимальном интервале 8 минут, что позволяют максимально эффективно использовать пропускную способность линии (в скоростную группу поездов №103 и №29 удалось вписать ещё один такой же быстрый поезд), когда надо всё можно.
Хотя лучше бы он шёл чуть позже, впереди следующей быстрой группы поездов №101, 3 и 27, тогда бы расписание могло выглядеть так: Симферополь 14:53, Москва 20:07.
Теперь объективно оценим ускорение поезда при движении на юг, да оно существенное, но с точки зрения реального пассажира почти ничего не меняет, к тому же у этого ускорения есть обратная сторона.
Взглянем на основное расписание другого поезда №67/68 Москва–Симферополь
До 26 апреля
Москва 14:20 Симферополь 23:55
После 26 апреля
Москва 10:15 Симферополь 23:55, +4 часа 5 минут в пути.
И тут картина становится более понятной, один Симферополь ускорили за счёт замедления другого.
Тут можно предположить, что 17/18 будет ходить круглый год, а 67/68 при увеличении пассажиропотока, поэтому его расписанием "пожертвовали".
Как мы видим в конечном счёте важно именно само расписание и "плюсик" можно поставить за расписание при движении из Симферополя в Москву, а вот при движении из Москвы улучшение сомнительное, Симферополь нужен в первой половине дня, поэтому вариант вечернего/ночного отправления из Москвы и утреннее прибытие в Крым будет реально удобным всем пассажирам.
Для фактического улучшения расписания поезда №17/18 Москва—Симферополь, лучше рассмотреть 2 варианта изменения:
1. Оптимальный вариант
отправлять его в паре с поездом №27/28 Москва—Симферополь впереди или за ним, также в паре следовать до станции назначения, это позволит максимально снизить влияние на график других поездов при этом получим ещё один действительно быстрый поезд с удобным расписанием.
В обратном направления эти 2 поезда, также должны идти в паре, аналогично тому как сейчас сделан график поезда №17 Симферополь—Москва на участке Ростов—Москва, он чётко на 8 минутах идёт со 103-им Адлер—Москва.
2. хороший вариант
произвести размен расписаний поездов №18 Москва—Симферополь (14:40-20:20) и №156 Москва—Анапа (23:38-5:55), объективно оба расписания для каждого поезда неудобные, в одном случае слишком позднее, в другом слишком ранее прибытие на конечный пункт. Сделав размен расписаний, мы получим более удобное расписание для каждого, которое примерно может выглядеть так (с учётом возможностей инфраструктуры):
№18 Москва-Симферополь 23:38-11:30
№156 Москва—Анапа 14:40-13:40
Таким образом мы получаем, удобные во всех смыслах поезда до Симферополя и Анапы, которые правильно используют возможности инфраструктуры.
А новое расписание поезда №18 Москва—Симферополь, 14:40-20:20 стало лучше, но принципиально его не изменило.
Делитесь мнениями.