Утренние пробки в Ярославле давно стали частью городской жизни, особенно в районе Московского вокзала. В часы пик движение здесь встаёт почти ежедневно. Мы решили проверить, может ли городское лёгкое метро стать реальной альтернативой автомобилю и привычному общественному транспорту.
Утром мы пришли на Московский вокзал и купили билет в кассе. Сотрудница — вежливая и доброжелательная — подробно объяснила, как пройти на платформу и сесть на поезд.
В 8:44 мы зашли в вагон. Несмотря на будний день и самый разгар утреннего часа пик, поезд оказался практически пустым. Ни давки, ни суеты — на фоне битком забитых автобусов это выглядело непривычно.
В это же время у вокзала на московском проспекте скопилась уже традиционная пробка, из-за которой движение в сторону центра практически остановилось.
Поезд доехал до Ярославля Главного за 12 минут — уже в 8:56 мы были на месте. По дороге удалось спокойно посмотреть на зимние пейзажи города.
По скорости и комфорту лёгкое метро действительно выглядит рабочим вариантом для объезда утренних заторов.
Единственный и самый существенный недостаток, который мы обнаружили – это расписание. Утром поезда отправляются лишь в 7:36 и 8:44.
При том, что рабочий день у большинства горожан начинается в 8:30 или 9:00, такой график сложно назвать удобным. Приходится либо приезжать очень рано, либо рисковать опозданием.
Вечером ситуация не лучше: обратные рейсы с Ярославля Главного на Московский — в 17:27 и 18:04.
Тем не менее уже сейчас очевидно: при более продуманном расписании лёгкое метро могло бы стать эффективным инструментом борьбы с городскими пробками.
Однако, пока его возможности не испольуются в полной мере.
Ранее "Про Город" Сообщал, как объехать пробки в Заволжском районе на электричке