Москвичей упорно загоняют в общественный транспорт, делая владение автомобилем крайне некомфортным и дорогим. Размер транспортного налога стремится в космос. Число платных участков дорог увеличивается с каждым годом. Сеть платных парковок опутывает столицу, хотя это мероприятие все менее эффективно. На вновь внедрённых платных стоянках уже никто не хочет оставлять машины, и чем больше в дальнейшем будет платных парковок, тем больший их процент будет пустовать.
Но что же нам предлагают взамен?
Я уж не говорю о том, что ехать на машине, скажем, из Свиблово на Игральную улицу минут 20, а на общественном транспорте около часа, и таких примеров десятки.
Сегодня речь о другом.
Однажды я оказался в Восточном округе без машины и очень удивился. Ждать трамвай на 3-й Владимирской улице предлагалось минут 10. Улица очень хорошо просматривается, и ни одного состава на участке не было видно вплоть до Зелёного проспекта.
Между прочим, там курсируют сразу два трамвайных маршрута. 36 и 37.
А дело в том, что я сам проживаю в Северо-Восточном округе и привык, что у нас трамвай ходит, как часы. Каждые 3 минуты стабильно подъезжает на остановку и увозит людей в нужном им направлении.
Во-первых, трамвайный маршрут №17 - самый загруженный в Москве. В 2024 по нему совершили 16 миллионов поездок, что на 20% больше, чем в 2023 году.
Во-вторых, трамвай несёт важную социальную функцию, поскольку соединяет сразу несколько чрезвычайно востребованных объектов
- Останкинский телецентр
- ВДНХ
- Крупнейший в Европе ТЦ Европолис
- Новую поликлинику №11 на Уржумской улице, куда ездят пенсионеры
- Станцию метро "Бабушкинская"
- Гипермаркет "Глобус".
Чтобы вы понимали, до недавнего времени до новой поликлиники ходил только этот маршрут №17. Недавно пустили автобус С595, но ездит он редко, и трассировка не слишком удобная. Поэтому неудивительно, что на трамвайной остановке возле поликлиники огромное количество людей (я свидетель).
Кстати говоря, я предлагал несколько вариантов продления маршрута трамвая №17. Например, до Белорусского вокзала, восстановив исторические пути на проспекте Мира.
Или до улицы Костякова (соединить с трамвайной линией, там где маршруты 27 и 29). Увы, мою инициативу никто не поддержал. И трамвай 17 в итоге будет продлён только до МЦД "Останкино".
В северо-восточном административном округе тотально вводятся платные парковки, а что нам предлагают взамен?
С января 2026 года трамвай №17 начал ужасно ходить, и на него больше нельзя положиться.
В январе лично я сначала ждал трамвая вот на этой остановке минут 10, а затем пришлось идти пешком, так как ничего не приехало. И по пути меня не обогнал ни один трамвай.
Дважды я не дожидался трамвая №17 у метро "Бабушкинская", и ехал на метро.
Причем, трамваи не ходят по хитрой схеме. Сначала прибывает 2 - 3 подряд, а потом их долго нет.
В чем же причина?
А все дело в том, что трамвайное депо имени Баумана закрыли на ремонт. Кто не в курсе, оно находится здесь.
Между прочим, по соседству в 1-м Сельскохозяйственном проезде снимали сцену из фильма "Операция Ы", где Шурик гуляет с Лидой после экзамена.
И здесь же Костю Кирпича ссаживали с трамвая в телесериале "Место встречи изменить нельзя".
Депо имени Баумана закрыли 27 декабря 2025. Точная дата завершения реконструкции неизвестна, но предполагается, что работы займут не менее пяти лет. А ведь здесь и базировались трамваи №17.
И в результате все трамваи №17 будут ходить из трамвайного депо имени Русакова (между Преображенской площадью и Сокольниками). А туда даже маршрут не доходит!
Ну и как прикажете жить обитателям Северо-Восточного округа ближайшие 5 лет? Трамвай здесь основной вид транспорта. Нас, между прочим, несколько районов, включая Останкино и Ростокино.
Нас всеми силами стараются посадить на общественный транспорт, а что предлагают? Идти пешком несколько километров от Европолиса с огромными сумками?